http://www.parachutist.ru/parachutes_war.html
"Немецкие солдаты пользовались простыми по своей конструкции парашютами, разработка которых началась в начале 30-х годов. Работы над созданием и испытанием новых систем проходили на четырех экспериментальных базах в Берлине, Штутгарте, Дармштадте и Рехлине. Первым десантным образцом был Rueckenpackung Zwangsausloeung 1 (RZ 1), к 1940 году - усовершенствованная модель RZ 16, а в 1941 - RZ 20,ставший стандартным массовым образцом вплоть до конца войны. В отличие от американских и английских, парашюты, произведенные в Германии, не позволяли уверенно управлять ими в воздухе, что вело к значительным потерям среди десантников.
Помимо неточности, также была большая скорость приземления, чреватая травмами. У немецких парашютистов, как и у десантников ВВС Великобритании, запасных парашютов не было. Купол имел 8,5 метров в диаметре и сшивался из 28 деталей шелковой ткани. Парашюты времен Второй Мировой войны Вначале был белым, но во время высадки на Крит стали использоваться и купола, имеющие камуфляжную расцветку. "
Удивительно, учитывая особые отношения РРК с Рйхсвером и затем в Вермахтом. Результаты работ лаборатории полковника Гроховского могли быть известны. Перкаль как материал для парашютов. А ведь в СССР имелись свои собственные шелкоткацкие фабрики в Средней Азии. Тогда как в Германии их не было, а доставка стратегического материала морем из колоний, да еще чужих.. .Тем не менее. Шелк. Или все же вискоза - искуственный шелк? Известно, что материал для мундиров состоял из нее и шерсти, чем дальше война, тем больше вискозы и хуже шерсть.