Скажу честно - НИ ТОТ, НИ ДРУГОЙ. Это лично мое, и не только мое мнение. В случае, если бы все остальные марки и модели автомобилей в мире вдруг улетели бы на Луну - я перебрался бы жить на Луну. Ни один из них не соответствует моему представлению о понятии "цена-качество-удовольствие от вождения". Я лучше буду ездить на маленькой машине с "веслами" на задних стеклоподъемниках, но с разгоном до 100 менее 9 секунд, чем на "напичканной" разной электрохренью консервной банке.
Единственный реальный плюс, обнаруженный в "Полуседане" - это довольно много места для ног у пассажиров на заднем сидении. Но поскольку я сам на заднем сидении никогда не езжу - то их удобство или неудобство меня волнуют мало. Подобная по компоновке жоповозка - это Фиат Линеа. Тоже нихрена не едет, зато длинная. Плюс в Линеа есть еще и дизельный двигатель Мультиджет плюс турбированый бензиновый, а в Полуседане - увы.. .
В Соларисе меня напугал жестяной звук дверей при закрытии. Когда слышишь "Блям-м-м-м-м-м... " вместо "Клац! " или "Чмок... " - понимаешь, что корейцам до АВТОМОБИЛЕЙ еще далеко. Кроме того, на свои "заявленные" 127 л. с. - Соларис явно "не едет". Реально - там не более 105 - 110 л. с. , то есть, примерно то же, что и в Полуседане, только немцы написали мощность ЧЕСТНО, а корейцы, как всегда - ВРУТ.
В общем, если бы все автозаводы в мире вдруг рухнули с дуба и стали выпускать только Поло Седан или Соларис - я бы выбрал Поло Седан.