Почему некоторые здесь советуют купить пруль 15-20 летней давности? где собака зарыта?
неужели старый пруль - единственный выход, если нет денег?
граничит ли эта идея с разумностью и т. д.
неужели старый пруль - единственный выход, если нет денег?
граничит ли эта идея с разумностью и т. д.
Я бы побрезговал покупать гнилой и пропуканный до дыр "пруль" 20-ти летней давности. А некоторым - пофигу. Привыкли к инохламу, ездят на нем - и довольны...
а что лучше на бюджетнике на котором наэкономили на том на чем могли ездить и слушать грохот дубового пластика? как по мне так если новая машина дешевле 700000тр то это херовая машина! я уж лучше на б/у но хорошем чем на новом но дубовом как сарай на подобии саляриса...
может сами продают
У меня праворукая тачка марк 2 1993 года, могу сказать что это ахеренная тачка, ахеренное качество. ахеренная электроника, и ахрененный метал, и за такие деньги лучше не найти..отгонял на нем 3 года, сейчас заработал нормально денег буду брать пруля поновее....Если нет денег выхода 2 либо ТАЗ и мучаться всю жизнь, и обижаться на судьбу или пруль, сел и поехал кайфовать!!!
Если нет денег бери МАРК 2 вешай камеру обгона и не парься цена начинается от 180ТР бизнес класс!!!
Просто за эти небольшие деньги можно получить машину, а не набор собери сам (ТАЗ). А если еще есть знакомые с разборок которые без проблем притащат любую деталь без наценок так вообще класс.
Очередные народные фантазии.
По цене хренового с новья жигуля вполне целесообразно купить пруль на ДВ, или немца такого же возраста в европейской части.
ездил на 15 летнем марк 2. современный бюджетный инохлам рядом не стоял да и D класс проигрывает кое в чем