Детонация при заливке 92 бенза (любого) появляется цоканье (стук пальцев) . При разгоне и движении в горку.

Question

Машина обычная нива. При заливке 95 то же самое но в 2 раза тише. Была бы навороченная иномарка можно было бы списать на хреновый бенз. (Семерка кушала все вплоть до 76 без шума) Диагностика традиционно ничего не показала. Датчик детонации меняли, клапанную крышку снимали и метки смотрели) Давление в рампе нормальное. Может кто подскажет в каком направлении копать.
При обычной неторопливой езде детонация еле слышна при разгоне.

Стоят гидрики. Как переставить зажигание на инжекторе с ЭБУ.

Поставили более раннюю версию прошивки 2013г. Там УОЗ меньше. Стало тише на 20-25% но детонация никуда не делась.

Анна Туралина · Accepted Answer

ХЗ. . .Бывает ещё смещение задающего диска. (из за этого тоже сбивается) .

Александр Андреев · Answer

Зажигание раннее! Компьютер перенастрой чип-тюнером, чтоб попозже смесь поджигал...

Максим Ульянов · Answer

Ослабление пружин клапанов.

Татьяна Золотилова · Answer

ну и подведи раньше или позже. прогрей и поворочай туда сюда по миллиметру

Катеринка Балеринка · Answer

если стоит датчик детонации то регулироваться должно автоматом и постукивание короткое это нормально.

Аня · Answer

Пальцы никогда не стучат если они стукнут то через несколько минут работы разорвёт поршень, это стучит юбка поршня о силиндр из за детонации, поставь чуть по позже зажигание.

Nastena · Answer

Этого в принципе не должно быть. Нива вообще не предназначена для быстрого ускорения и разгона. Если нужно побыстрее разогнаться, тогда на первой передаче нужно придавить тапку до 4-5тыс оборотов, а потом на второй также. А если начинать со второй передачи и тапку в пол - однозначно двигатель станет детонировать. Интересно, машина-то сколько тыс. прошла? Может это вытянулась цепь и гремит. Такое тоже возможно.

Светлана Закарлюка · Answer

такой бензин нынче. зажигание установить, компрессию проверить.

Мария Агамалян · Answer

Такое может быть при неправильно выставленных метках ГРМ, а именно-они не должны идеально совпадать, обычно метка на распредвале чуть отстает. Если какие то работы проводились с этим, могли выставитьтак-с виду идеально, но работает проблемно. С завода где то даже инфо была, что именно для этого на блоках жигулевских двигателей три метки и взят как бы запас на растяжение цепи. Подробно можно найти об этом в инете, я уже давно этим не занимался, но когда то такую ошибку допускал.