Моторные масла можно смешивать хоть в пропорции 1 к 1, хоть Кастрол Магнатек 0W30 с самой дешевой минералкой (при условии, что она честная моторная) - по крайней мере несколько сотен км можно ехать спокойно, не раскручивая мотор особо выше средних оборотов.
Масла, ни присадками, ни основами совершенно Не конфликтуют в той форме, о которой думают те, кто убежден в опасности смешивания.
Происходит частичное понижение свойств более высокотехнологиного масла и только.
Понятно, что если двигатель высоко форсированный и тем более наддутый, турбиной (которая наиболее чувствительна к параметрам масла), то пробег при добавлении большого объема (~от 1/4) масла высокой вязкости лучше максимально сократить и обороты стараться вообще не поднимать выше средних.
Но если речь о рядовом атмосфернике, то можно спокойно, не насилуя мотор, проехать 2-3 тысячи км.
Основной смысл в том, что недостаток масла (а для многих моторов существенный недостаток масла начинается уже от "пол щупа") во Много раз пагубнее, чем смешивание самых далеких по характеристикам моторных масел.