пара вопросов про систему ПП на ладе. передний привод

Question

на хороших оборотах вибрации и звуки из узла откуда торчит ручка кпп и откуда идет тяга к кпп. лазил под машину за одно решил подергать. шток выбора передач болтается как Г в проруби. люфты адские. там есть изнашиваемые детали? что нужно менять? или просто затянуть? все болты там затянуты снизу. но рычаг этот который выберает передачи очень люфтит и именно в этом узле, под ручкой кпп. и еще вопрос, я просто не понимаю принципа работы. что дает реактивная тяга? конкретно. зачем она? она уперается в корпус кпп через резину. видимо для ослабления вибраций. но что дает эта тяга? 2112

Ксения · Accepted Answer

Кирюш, ты что-то такое сложное спросил, у меня аж икота прошла! Привет, зайка! )))))

Ната · Answer

реактивная тяга не дает скоростям самопроизвольно переключаться. Когда при разгоне или торможении двигателем силовой агрегат немного смещается, на привод выбора передач может приложиться усилие переключающее скорость, а реактивная тяга делает так, что место откуда торчит рычаг смещается вместе с силовым агрегатом и усилия на привод выбора передач при этом не возникает.