Шина под действием силы тяжести автомобиля деформируется, образуя так называемое пятно контакта. Пример из жизни: если сидящий в автобусе ребенок прислонится носом к окну, то папа с мамой с улицы увидят смешной «пятак» на кончике носа . Это и есть пятно контакта. Аналогичная картина и с шиной, которая прижимается к дороге.
Прямопропорционально...
чем тяжелее тем устойчивее, но если пошла на юз фиг остановишь.
А ты понаблюдай как фуры летают в слякоть и снегопад? один минус- только в горку забратся без разгона не могут!
Чем тяжелее машина-тем лучше сцепление колес с дорогой. Весом прижимает. Не замечал, что ГРУЖЕНЫЙ грузовик (та же Газелька или аналог-иномарка) на стремной резине шлифует меньше и трогается лучше пустого? То, что против опрокидывания устойчивость ухудшается-уже другой вопрос, касающийся центра тяжести.
чем тяжелее тем труднее остановить
вот ТАк
чем больше масса, тем надежнее сцепление.
согласна с Валерием-испытано на себе самой