рождение вольво с1927-1939 помогите.. .

«Вольво» (Volvo Aktiebolaget), шведская компания, выпускающая легковые и грузовые автомобили. Штаб-квартира находится в Гетеборге.

На латинском Volvo значит «Я качусь» , круг со стрелами является символом стали.

В 1924 году в стокгольмском ресторане Sturehof 25 июля - в день, который в шведском календаре называется днем Якоба - Ассаром Габриелссоном и Густафом Ларсоном было принято решение о создании Volvo.

Первый легковой автомобиль "Вольво" родился 14 апреля 1927 года.

1927

14 апреля 1927г первый серийный автомобиль, ОV4, сошел с конвейра набольшого завода Вольво в Гетеберге . На протяжении первого года продажи были довольно низкими - всего лишь 297 автомобилей были проданы.

1928

Модель Volvo Special была представлена в этом году. Вольво также в этом году произвело свой первый грузовик - Type 1. Несколько небольших микроавтобусов были сконструированы на шасси Якоба еще в 1927, а производство грузовиков планировалось еще с 1926г.

1929

Производство 4-цилиндровых автомобилей уступило место 6-цилиндровым двигателям. В Швеции был издан первый номер журнала для владельцев Вольво. Он назывался Ratten (Руль) .

1930

В марте Вольво выпускает первые 7-местные модели, TR671 и TR672. TR означало "transport vehicle". С этого времени появилось различие обозначений Вольво для пассажирских автомобилей и такси. Седаны были частью серии PV650, числа в названии обозначали что это 6-цилиндровый 5-местный автомобиль. Такси обозначались серей TR670. Числа указывали, что это 7-местные автомобили. В 1930 г. Вольво выкупила акции своего поставщика двигателей - фирмы Pentaverken в Скевде. Компания также купила завод в Хисингене, который до этого принадлежал SKF.

1931

Продажи автомобилей упали из-за международного экономического кризиса. Вольво удержало свою долю рынка 8%. Вольво изменила свою политику так, что 90% всех автомобилей стали продаваться в Швеции. С этого момента автомобили Вольво стали рекламироваться как "шведские машины. Впервые в этом году Вольво выплатило дивиденды своим акционерам.

1932

К маю Вольво произвело с момента начала серийного производства в 1927г. 10,000 машин. 3,800 из них были автомобили (1,000 4-цилиндровых и 2,800 6-цилиндровых) и 6,200 - грузовики.

1933

В августе новые модели РV653 (стандартная) and PV654 (люкс) вышли на рынок. Кузов впервые был сделан полностью из металла. Был также возможным выбор между съемными колесами со стальными и деревянными спицами. Приборы были собраны перед водителем и новое дополнение - отделение для перчаток. Двигатель крепился в пяти точках и был изолирован от шасси резиновыми подушками. Была проведена работа по улучшению шумоизоляции автомобиля. Двигатель же остался таким же, как и ранее.

1934

План продаж на 1934 год был 3,000 автомобилей и он был практически достигнут: продажи составили 2,894 автомобиля, 775 из которых были проданы за рубежом.

1935

1935 год стал годом больших успехов Вольво. Большой объем работы был направлен на повышение комфортабельности автомобиля. В 1935 акции Вольво были выставленв на бирже в Стокгольме.

1936

Потребители были готовы заплатить больше на несколько сот крон за новый "народный" автомобиль, носящий имя, ассоциирующееся в сознании людей с качеством - Volvo.

1937

Производственные результаты возросли до 1,804 машин; среди них был 25,000-й автомобиль с начала производства - PV52.

1938

Новыми моделями в этом году были PV53 и PV54 (стандартные версии) и PV55 и PV56 (люкс) . Впервые был установлен горизонтальный спидометр.

1939

Вольво уже весной начало разработку устройств для переключения на газ. Производство так и не началось, т. к. начавшаяся война положила конец производсвту персональных автомобилей.

История

Ещё история,