Это совсем не Лувр, как вы сначала подумали. А что?

Долго же вспоминал...
Это здание для навигации, порта в Токио.

Является одним из крупнейших японских морских портов
и один из крупнейших портов Тихоокеанского бассейна,
имеющий годовую пропускную способность до около 100 млн тонн грузов.



Порт, важный работодатель для людей в области,
там заняты более чем 30 000 сотрудников,
которые обслуживают более чем 32 000 судов в год.

История.
Предшественником порта Токио, был Порт Эдо (Edo Minato),
игравший очень важную роль в истории морской перевозки Японии
и в качестве точки распространения для поставки товаров для населения Эдо.
Во время сегуната Токугава, Порт Токио
не разрешался для открытия международной торговли,
хотя, соседние порта Йокогамы уже были открыты для такого рода торговли.



Землетрясение Канто в 1923 году, послужило отправной точкой
для полномасштабного проекта строительства порта,
которое был увенчано открытием первого терминала Хиноде в 1925.
Наряду с завершением еще двух терминалов, Shibaura и Такешиба,
Порт Токио открылся для международной торговли 20 мая 1941 года.

После Второй мировой войны, развитие порта
стало жизненно важной задачей
для реконструкции японской промышленности,
и началось строительство угольного терминала Toyosu,
терминала Харуми и других терминалов, один за другим.



Порт Токио имеет три контейнерных терминала,
площадью 1504718 кв/м с общим количеством 15 причалов
и набережной длиной 4479 метров.

Два терминала для пищевых продуктов, открытых в феврале 1999 года,
с пятью причалами и набережной длиной 1060 метров,
площадью хранения 359 000 кв/м.

Для Генеральных грузов в разделах порта имеется пять терминалов:
для сыпучих грузов, для древесины, для строительных материалов,
для бумаги и один для погонажных изделий, с областью хранения 900 000 м 2, набережная длинной 3500 метров,
для хранения 200 000 кубических метров древесины
и хранения для 210 000 тонн бревен.

Ну и, два автомобильных терминала, общей длиной 1200 метров,
земельным участком площадью 100 000 кв/м,
вместимостью 22 000 автомобилей,
с возможностью переправки, мощностью 3500000 штук в год.

ИСТОЧНИК

А на Лувр и не похоже совсем))