Не затруднит ли вас, уважаемые знатоки вокзалов, назвать архитектора, создавшего этот знаменитый вокзал?

По фото в вопросе практически невозможно идентифицировать здание.

Поэтому чисто интуитивно... Попытка - не пытка )

Железнодорожный вокзал Красноярска

Строительство вокзала в Красноярске, осуществленное в 1895 году по проекту архитектора Николая Соловьева, обошлось в 40 тысяч рублей. Тогда это был единственный вокзал II класса на Средне-Сибирской железной дороге. Здание было построено из кирпича и оштукатурено. Помещение имело залы ожидания первого и второго классов.

В 1961 году было построено новое здание красноярского вокзала. У его входа со стороны перрона была установлена двухметровая мемориальная плита с бронзовым барельефом Ленина и надписью: « Владимир Ильич Ленин, высланный царским правительством в сибирскую ссылку, прибыл на станцию Красноярск 4 марта 1897 года»

Решение о строительстве нового вокзала Красноярска было принято в 2003 году в связи со значительным увеличением пассажиропотока в Красноярске.

Торжественное открытие современного пятиэтажного здания Красноярского железнодорожного вокзала состоялось 7 декабря 2004 г., в день празднования 70-летия Красноярского края. Он был построен в кратчайшие сроки — за два года вместо планировавшихся пяти лет.

Здание выполнено в классическом стиле, к нему пристроен пригородный павильон. Купол средней части здания венчает шпиль, фасад украшен гранитными колоннами. Наружная отделка цоколя и крыльца — мрамор, стены — высококачественная штукатурка. Интерьеры выполнены с использованием элементов классического стиля. Облицовка стен и полов выполнена плитами из натурального камня.

Общая площадь здания — 12 300 кв. м, пропускная способность вокзала — 2 500 человек в сутки. Пассажиропоток составляет свыше 850 тыс. человек в год.

Здание проектировал Новосибирский проектно-изыскательский институт «Сибжелдорпроект», главный инженер проекта — А. В. Розуменко, авторы проекта — архитекторы И. М. Башкиров, В. А. Григорьев, В. В. Егоров. Проект награжден дипломом конкурса «Золотая капитель» 2005 г.

http://www.krasplace.ru/zheleznodorozhnyj-vokzal
.

точно такой же и Новосибирский вокзал )
обращаюсь к ВИКИ Вокзал Паддингтон
Па́ддингтон (англ. London Paddington station) — крупнейший железнодорожный узел в одноимённом районе округа Вестминстер в северо-западной части Лондона. Отсюда отправляются поезда на запад Великобритании — в Бат, Бристоль, Уэльс, а также к аэропорту Хитроу. Здание вокзала — выдающийся памятник ранней индустриальной архитектуры (арх. Изамбард Кингдом Брюнель, 1854). Модернизирован в 1906—1915 и в 2000-х гг. Фигурирует в романе Агаты Кристи «В 4.50 из Паддингтона», в серии детских рассказов о медвежонке по имени Паддингтон (англ. Paddington Bear).

Историческое здание Паддингтонского вокзала было построено для обслуживания железной дороги Great Western Railway и обслуживает поезда с 1838 года. Большая часть современного здания вокзала была построена в 1854 году по проекту архитектора Брюнеля. Первый поезд метро в мире прибыл на станцию в 1863 году, когда открылась первая линия лондонской подземки Metropolitan Railway.

Несмотря на то, что здание вокзала представляет собой памятник архитектуры, комплекс неоднократно модернизировался и перестраивался, в последний раз в связи с открытием прямого железнодорожного сообщения с аэропортом Хитроу. Паддингтонский вокзал относится к первой транспортной зоне.
Расстекловка в Красноярске

Кваренги