Какой-где Св. Костёл с башней (или др.) представлен---что известно?...

Сент-Па́нкрас (англ. St Pancras railway station, также London St Pancras и St Pancras International, устар. — вокзал святого Панкратия) — один из 13 центральных железнодорожных вокзалов Лондона.
Этот шедевр викторианской эпохи, расположенный в центре Лондона, рядом с другим известным вокзалом Кингс Кросс, зачастую называют «Собором железных дорог».
Проект вокзала Сент-Панкрас был разработан инженером Уильямом Барлоу в 1863 совместно с архитектором Дж. Гилбертом Скоттом в 1863 году по заказу Мидлендской железной дороги.
Барлоу отвечал за техническую часть – создание огромного дебаркадера, а Скотт отвечал за внешний вид будущей станции, тем самым превратив ее в чудо готической архитектуры.

Строительство продолжалось всего 2 года – с 1866 по 1868 год. За это время были потрачены колоссальные суммы на покупку земли, освобождение территории от посторонних объектов (домов бедняков, старой церкви и кладбища, заключение в трубу подземной реки Флит), материалы для строительства, зарплату рабочим и гонорары архитекторам, которые составили львиную долю бюджета.
Было снесено очень много построек, но Церковь Святого Панкратия уцелела. Именно она и дала название новому вокзалу – St Pancras.
В 1873 году в здании вокзала St Pancras была открыта самая большая и шикарная гостиница тех времен — «Мидленд Гранд Отель». Над созданием этого архитектурного шедевра трудилась целая армия строителей, декораторов и ремесленников. Все в облике и отделке этого отеля на 500 номеров должно было поражать его постояльцев: высокие своды и окна с готическими розетками, богатая отделка, роскошные красочные панно и расписные потолки.
Средств было потрачено немало, но владельцы гостиницы были уверены, что они быстро отобьют расходы. Midland Grand, выполненный из заметного красного кирпича, быстро стал одной из самых известных достопримечательностей Лондона и, благодаря своей изысканной архитектуре, роскошному убранству и прогрессивным удобствам по тем временам (в отеле было паровое отопление, функционировали гидравлические лифты и даже имелись унитазы), никогда не пустовал. Здесь останавливались знаменитости, обеспеченные люди и аристократы.
Но век процветания отеля был недолог. Хоть он и пережил Первую мировую войну практически без повреждений, к 1920 году он сильно устарел. «Мидленд Гранд Отель» стал увядать и перестал приносить прибыль. В 1935 году его было решено закрыть, а номера гостиницы превратились в офисы транспортных компаний. Но и их пришлось перенести из-за несоответствия пожарной безопасности.
В 60-х годах XX века вокзал St Pancras могли снести, чтобы на этом месте построить более современную блочную конструкцию. Но благодаря стараниям Джона Бетжемена и его компании по спасению этого чудесного образца викторианской эпохи, вокзал смогли отстоять
В 1967 году зданию была присвоена первая категория исторического памятника, охраняемого государством.
В начале 2001 года началась реконструкция вокзала Сент-Панкрас из-за решения властей Лондона подключить его к проекту Евростар. Это стало поворотным моментом в истории как самого вокзала, так и судьбе отеля.
На реконструкцию станции было потрачено свыше £800 млн.: перроны были перестроены и увеличены, крыша заново остеклена и перекрашено, стальная кладка, мозаики и каменная кладка восстановили по оригинальному проекту Скотта. И главное – была восстановлена слава гостиницы в здании вокзала Сент-Панкрас.

Сент-Па́нкрас