Ретро-истор. здание-где-какое---что известно прошлом-настоящем?...

Харьков, железнодорожный вокзал
Южный вокзал (официальное название Харьков-Пассажирский) — главная пассажирская железнодорожная станция Южной железной дороги в Харькове (т. е. понятно, что «Южным» вокзал называется по ж/д, а не потому, что находится на юге).
Первый вокзал на территории т. н. Архиерейской левады был построен в 1869 году известным русским архитектором Андреем Тоном. Однако с развитием железных дорог (особенно после открытия дороги до Балашова в 1895) в 1896—1901 годах вокзал был расширен и модернизован (архитектор И. Загоскин, завершен архитектором Ю. Цауне), ставший одним из крупнейших в Российской империи.

Нынешнее, третье по счёту, здание вокзала в стиле «сталинского ампира» с элементами классицизма открыто 2 ноября 1952 года вместо разрушенного в годы войны. Архитекторы — Г. И. Волошин, Б. С. Мезенцев, Е. А. Лымарь; инженер С. Филинов. Строительство треста «Южтрансстрой» под руководством М. Л. Бондаренко. Объём вокзала — 80 тыс. м³, высота зала — 26 м, высота башен — 42 м, диаметр часов на Южной башне — 4,25 м. В 1950 г. были возведены навесы над платформами. В 1978—1982 годах здание расширено на юг (влево от Привокзальной площади) в современном стиле по проекту института Харгипротранс (архитекторы Ю. И. Мурыгин, Л. В. Гурова, Л. П. Инюшкин, С. А. Кухтин, А. Н. Жирнов). Также к вокзалу была пристроена 16-этажная гостиница «Экспресс» на 54 номера.

Вокзал был отремонтирован в 2003 году к 350-летию Харькова.

Общая площадь помещений вокзала — 32 600 м², платформ и туннелей — 33 100 м².

Харьков, железнодорожный вокзал