Флаг независимости у какого-где арх. ретро-здания-истор. значения?...

Токио. Железнодорожный вокзал. вид со стороны Маруноучи.
Маруноучи-Деловой район перед вокзалом Токио.

Маруноучи граничит на востоке с Токийской станцией, одной из самых оживленных железнодорожных станций Японии и терминалом нескольких линий Синкансэн. Здание вокзала со стороны Маруноучи представляет собой видное здание из красного кирпича, построенное в 1914 году и недавно отремонтированное и вновь открытое в довоенном виде. Помимо туристических услуг к услугам гостей отель, рестораны и художественная галерея.

На противоположной стороне станции, на стороне Яэсу, где в последние годы к станционному комплексу добавились три небоскреба, в настоящее время ведется строительство пешеходной палубы. Торговые и туристические объекты в пределах станции также получили подтяжку лица в последние годы. Продуктом всех этих работ является комплекс "Токио Стейшн Сити".
Станция является главным междугородным железнодорожным вокзалом в Токио, наиболее загруженной станцией в Японии по количеству поездов в день (более 4000), и девятой по загруженности по количеству пассажиров в день. Является начальной и конечной остановкой для большинства Синкансэнов, и также обслуживается многими местными и пригородными линиями Японских железных дорог, а также сетью Токийского метрополитена. На станции установлены автоматические платформенные ворота.

Бóльшая часть станции была разрушена в двух бомбардировках 25 мая и 25 июня 1945 года. Эти взрывы разрушили впечатляющие стеклянные купола. Станция была быстро восстановлена в течение года, но вместо куполов была построена обычная крыша, и в отреставрированном здании стало всего два этажа вместо трёх.

Выход Яэсу и GranTokyo South Tower
Сторона Яэсу также была перестроена после войны, но 1949 году уничтожена пожаром, после чего была значительно модернизирована, получила современный экстерьер, так же был пристроен крупный универмаг Даймару. Выход Яэсу был открыт в 1953 году вместе с двумя новыми платформами для линии Токайдо (в настоящее время используется для поездов Синкансэн). Ещё две платформы были открыты в 1964 году для размещения первой линии Синкансэн. Сторона Яэсу так же была частично перестроена в 1991 году в связи с продлением линии Тохоку-синкансэн от станции Уэно.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Токио_(станция)
https://www.japan-guide.com/e/e3037.html