
Архитектура, скульптура
Купол строение левее-где-что известно об объекте?...

Железнодорожный вокзал Самары.
Здание вокзала построено в 2001 году. Высота здания со шпилем составляет 101 метр.
Сегодняшний железнодорожный вокзал станции Самара — второй в истории города. Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Н. И. де Рошефора [5], он эксплуатировался 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более одного квадратного метра.
Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен 1-й кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.
25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — распределительного зала, где разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронной и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер.
В декабре 1999 года был пущен в эксплуатацию современный пешеходный тоннель, протяжённостью свыше 240 м. Он связал привокзальную площадь со всеми посадочными платформами вокзала.
3 июня 2000 года был введён в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс, в котором разместилась гостиница.
Завершилось строительство первой очереди вокзала 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. Здесь размещаются: вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической службы вокзала.
В настоящее время общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тысяч м², из них площадь внутренних помещений — 25 тысяч м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тысяч человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тысяч пассажиров
Планируется совмещение станции метро с современным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции Вокзальная второй линии Самарского метрополитена будет находиться в здании вокзала.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Самара_(станция).
https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g298521-d2333921-Reviews-Samara_Railway_Station-Samara_Samara_Oblast_Volga_District.html
http://samaratoday.ru/geo/zh-d-vokzal-v-samare
Здание вокзала построено в 2001 году. Высота здания со шпилем составляет 101 метр.

Сегодняшний железнодорожный вокзал станции Самара — второй в истории города. Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Н. И. де Рошефора [5], он эксплуатировался 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более одного квадратного метра.

Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен 1-й кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.

25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — распределительного зала, где разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронной и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер.
В декабре 1999 года был пущен в эксплуатацию современный пешеходный тоннель, протяжённостью свыше 240 м. Он связал привокзальную площадь со всеми посадочными платформами вокзала.

3 июня 2000 года был введён в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс, в котором разместилась гостиница.
Завершилось строительство первой очереди вокзала 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. Здесь размещаются: вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической службы вокзала.
В настоящее время общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тысяч м², из них площадь внутренних помещений — 25 тысяч м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тысяч человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тысяч пассажиров
Планируется совмещение станции метро с современным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции Вокзальная второй линии Самарского метрополитена будет находиться в здании вокзала.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Самара_(станция).
https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g298521-d2333921-Reviews-Samara_Railway_Station-Samara_Samara_Oblast_Volga_District.html
http://samaratoday.ru/geo/zh-d-vokzal-v-samare
Похожие вопросы
- Купол строений левее-где-что известно?..
- Снежный купол сооружения (левее) -где-что известно?...
- Ретро-шпилевое строение (левее) -где-что известно?..
- Что за купол-справа и башенка левее---что истор. известно об этих объектах?..
- Купол салатового строения левее-где-что?...
- Вид двух арочных строений-где-что известно об объектах?..
- Св. сооружений купол-др. строения---где-что истор. известно?...
- Ретро-строения с куполом (справа) -где-может что известно?...
- Купол строений с флагом (слева) -где-что известно?...
- Купол-строения вид прямо-где-чем значимо?..