Мост (вдалеке) -где-что известно о создании?...

Воронеж. Северный мост
Се́верный мост — автомобильно-трамвайный мост в городе Воронеже через Воронежское водохранилище.

Мост двухуровневый, железобетонный. Построен к 400-летию Воронежа — в 1986 году. Длина — 1800 метров. Мост соединяет Железнодорожный район в районе улицы Остужева и Центральный район в районе центрального парка. Оценочная стоимость работ, проведенных при строительстве моста, в ценах 1985 года составила 20,3 млн. рублей.

Мост закладывался с перспективой строительства скоростного рельсового транспорта (лёгкого метрополитена или скоростного трамвая)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Северный_мост_(Воронеж)
https://riavrn.ru/news/legendy-voronezha-severnyy-most/
На правом берегу у моста расположена двухуровневая автомобильно-железнодорожная развязка. В 2011 году на правом берегу воронежского водохранилища была открыта отреконструированная набережная Массалитинова, соединившая Северный и Чернавский мосты города по кратчайшему пути следования.


мост- Воронежское ноу-хау, автомобильно-трамвайный мост стал первым в СССР двухъярусным путепроводом. Его прообразом стал метромост в московских Лужниках.


Сейчас верхний ярус конструкции – заброшенная зона и единственное место в городе, где остались трамвайные рельсы. Именно сюда приходят посмотреть на закат городские романтики.
Завершить строительство дороги, ведущей от эстакады над Центральным парком на Московский проспект, власти не успели – грянули 1990-е. Воронежцам, дома которых предстояло снести для дальнейшего строительства дороги, нужно было предоставить квартиры. Но денег на эти цели в городском бюджете не было. Эстакада много лет стояла бесхозная, начала ржаветь. Отсюда и появилось ее народное название – «дорога в никуда». Ее открыли только в 2003 году. В 2003 году на правом берегу открыто движение по «Дороге в никуда», имеющей выход на Северный мост и сокращающей путь из Коминтерновского района в Железнодорожный.

Воронеж. Северный мост