Православный морской собор Св. Николая, Лиепая, Латвия

Начало строительства Собора датируется по разным источникам июнем 1900 или 1901 годом. Достоверно известно, что Государь Император Николай II бывал в этом соборе. Есть данные, что он участвовал в закладке первого камня, а так же, что присутствовал на освящении собора 4 сентября 1903 года.

Собор строился по проекту Василия Антоновича Косякова, который осуществлял и общее руководство строительством. Строительство вело Русское военное ведомство на пожертвования. Главным жертвователем был Император Николай II с царской семьёй.
Собор построен в Византийском стиле, его контуры напоминают корабль. В основании креста – якорь, древний православный символ.
Собор стоит на высоком бетонном основании, одетом гранитом и песчаником.

Стены выложены из красного кирпича и облицованы жёлтым фигурным кирпичом, переплетающимся затейливыми узорами. Центральный купол собора окружают четыре меньших.

Над центральным входом расположена колокольня, звоны колоколов которой слышны во всех уголках Каросты.

Центральный алтарь, как и весь храм, был освящен в честь Святителя Николая Чудотворца, которого моряки с давних пор считают своим небесным покровителем и молитвенником. Он так же является покровителем всех путешествующих.

Южный придел (алтарь) был освящен в честь Богоявления (Крещения Господня) . Северный придел был освящен в честь святителя Алексия, чудотворца, жившего в 14 веке. Четыре фронтона собора украшены надписями из Священного Писания на церковно - славянском языке и иконами из золотой мозаики, выполненными в мастерских Санкт-Петербурга. Розетки стен заполнены майоликой, изготовленной также Санкт-Петербургскими мастерами.

Внутри собор поражает объемом, заполненным светом. Вместо привычных для храмов такого масштаба колонн, собор имеет четыре дугообразные перекрещивающиеся арки, удерживающие свод с куполом и центральный барабан. Такое архитектурное решение позволило. значительно увеличить внутреннее пространство и обеспечило возможность видетъ богослужение, находясь в любой точке храма.
Храм имел великолепное внутреннее убранство: иконы в золоченных киотах, три двухъярусных иконостаса. На солею, огражденную коваными решетками, ведут три мраморные лестницы (у каждого из трёх приделов) . Над мраморным престолом центрального алтаря находилась золоченая сень уникальной работы, а с перекрестий арок свисали четыре бронзовые паникадила.
Под сводами храма молились моряки эскадры, уходившей в далекий Тихоокеанский поход, первые Российские подводники.
Дальнейшая судьба храма стала отражением судеб людей, государств. Имеются сведения, что интерьер собора пострадал уже во время Первой Мировой войны, однако в нем все еще совершались редкие богослужения. Во время Второй Мировой войны в соборе был устроен пункт ПВО немецких войск. Были сняты все бронзовые колокола. После возвращения советских войск в храме устроили матросский клуб. Многое из того, что напоминало об истинном назначении собора, было уничтожено или переделано. В сентябре 1991 г военные передали Православной церкви ключи от храма.
Военный городок как самостоятельная городская среда появилась в конце XIX - начале XX века. Официальный указ о начале строительства крупной крепости и военного городка к северу от Лиепаи в 1890 году издал русский царь Александр III. Изначально город так и назывался – Порт Александра III. Только во время первой независимой Латвии это место начали именовать Военным городком - Каростой. Военный городок сегодня – это особенный район, - это уже не городок для армии, а просто жилой микрорайон, который считается отдельным туристическим объектом, сильно отличающимся от общего Лиепайского образа. Эта крупнейшая историческая военно-морская база на Балтике и первая база подлодок в царской России. В Каросте сохранилась и единственная историческая гауптвахта в Латвии.
http://www.countries.ru/?pid=1550
ht_*tp:_*//_*w_*ww.countries.ru/?pid=1550 (если не откроется ссылка)