Если кому-то захочется ответить про ТОТ трамвай, который на голосовании, то он в ЭТОМ ГОРОДЕ !

Португалия Синтра

Трамвай Синтры — пригородная трамвайная линия, соединяющая португальский город Синтра с приморским курортом Праия-даш-Масанш. Длина линии — 14 км. Линия использует старинный подвижной состав и работает только в летний период
Первый участок линии, соединивший Синтру и пригород Коралеш, открылся 31 марта 1904 года, а 10 июля того же года линия была продлена до Праия-даш-Масанш.

В 1950 году линия оказалась на грани закрытия, но городской совет настоял на сохранении работы трамвая, хотя бы в летний период. С 1953 года линия работает только летом, перевозя в основном туристов. В 1954 году был снят городской участок трамвайной линии. Если до этого линия начиналась у железнодорожного вокзала Синтры, то после снятия части линии конечная остановка переместилась на окраину города.

Трамвай закрылся в сентябре 1974 года, так как из-за Португальской революции практически иссяк поток туристов, которые составляли большую часть пассажиров линии. Работа трамвая была восстановлена только в 1980 году, при этом восстановлен был только участок линии («Банзан» — «Праия-даш-Масанш») .

В 1990 году трамвай почти не работал, потому что почти сразу после открытия летнего сезона работы на единственной тяговой подстанции Банзан сломался старый выпрямитель, который использовался со времён открытия линии в 1904 году.

В 1995 году казино «Эшторил» предоставило субсидию для реставрации трамвайного хозяйства. Планировалось восстановление участка трамвайной линии до остановки «Рибейра-де-Синтру» и ремонт подвижного состава. В сентябре начались работы по замене рельсов и контактной сети на всём протяжении трамвайной линии, от «Рибейры» до «Праи» (хотя участок от «Рибейры» до «Банзана» был закрыт ещё в 1974 году, рельсы остались лежать на своём месте) . К декабрю рельсы на протяжении всей линии были разобраны, и на этом работы прекратились.

Таким образом, в 1996 и 1997 году трамвай не работал по причине отсуствия рельсов и проводов.

Больший участок трамвайной линии (8 км, «Праия» — «Рибейра» ) был восстановлен в 1997 году, к 31 октября. Также в 1997—1998 годах в мастерских трамвайного хозяйства Лиссабона были восстановлены два трамвайных вагона из Синтры: закрытый моторный вагон № 4 и открытый вагон № 6.

В апреле 2003 года по заказу городского правления Синтры начались работы по восстановлению участка «Рибейра» — «Эштефания» . Этот участок был открыт для нормальной эксплуатации 4 июля 2004 года. Теперь трамвайная линия имеет такую же длину, как и до закрытия в 1974 году.

Ширина колеи — 1000 мм. Длина линии составляет примерно 14 км, на линии имеется восемь остановок: «Эштефания» (Синтра) (Estefania (Sintra)) — «Монте-Сантуш» (Monte Santos) — «Рибейра-де-Синтра» (Ribeira de Sintra) — «Галамареш» (Galamares) — «Коралеш» (Colares) — «Банзан» (Banzão)— «Пиньял-де-Назаре» (Pinhal de Nazaré)— «Праия-даш-Масанш» (Praia das Maçãs).
На линии используются исключительно двухосные трамваи.

# Вагон № 1 — открытый моторный вагона
# Вагон № 1 (бывший лиссабонский № 615) — закрытый моторный вагон. Этот вагон был передан из Лиссабона (для этого пришлось изменить ширину колеи вагона с 1435 на 1000 мм) , и по непонятным причинам получил в Синтре номер 1, хотя там уже был вагон с таким номером. Теперь в Синтре два вагона № 1 — открытый и закрытый.
# Вагон № 3 — закрытый моторный вагона. Построен в 1903 году фирмой Brill.
# Вагон № 4 — закрытый моторный вагон. Бывший лиссабонский трамвай, построен в 1945 году.
# Вагон № 6 — открытый моторный вагон. Построен в 1903 году фирмой Brill.
# Вагон № 7 — открытый моторный вагон. Построен в 1903 году фирмой Brill.

Португалия Синтра