Они были первыми!! ! Кому? Где? За что? ..2

Иркутск
У входа в ЦПКиО. Памятник на могиле летчиков О. Кальвица и Ф. Леонгардта, разбившихся в Якутии в 1930-м году


Ул. Борцов Революции, ул. Коммунаров, ЦПКиО, перед входом, так называемая «Коммунистическая площадка» , «Гора Коммунаров»

Могила Кальвица О. А. и Леонгардта Ф. Ф. Является памятником истории местного значения по решению облисполкома № 556 от 18.11.1959 г. и № 294 от 24.06.1980 г. , охраняется государством.

****

Отто Артурович Кальвиц (по другим данным Кальвица) — советский авиатор, один из первых полярных лётчиков.
Один из первых полярных летчиков, воздушный исследователь просторов Заполярья, Сибири и Дальнего Востока родился в 1888 году в Финляндии в крестьянской семье. С ранних лет он помогал родителям по хозяйству, а трудовую деятельность начал с работы механика торгового судна. Во время финляндской революции 1918 года Отто попал в плен и правительством Маннергейма был приговорен к смертной казни, замененной затем 10 годами тюрьмы. С соратником по революционной борьбе Уловом Бергстремом (впоследствии он тоже работал пилотом в Иркутске) он совершил смелый побег в Россию и здесь обрел вторую Родину. В 1920 году Отто Кальвиц окончил Самарскую школу красных морских летчиков. В рядах Воздушного флота Балтики он участвует в подавлении Кронштадтского мятежа, а затем в должности начальника одного из гидроавиаотрядов помогает уничтожать банды белофиннов в Советской Карелии. За проявленную в боях храбрость Кальвиц был награжден орденом Красного Знамени.
http://www.yakutskhistory.net//развитие-авиации-в-якутии/



Из Википедии;
Родился в 1888 году в Финляндии, бывшей в то время частью Российской империи.
В 1917 году во время Гражданской войны в Финляндии сражался в рядах «красных» против правительства П. Э. Свинхувуда. После поражения перебрался в Советскую Россию, где был направлен в Школу морских лётчиков, находившуюся в то время в Самаре.
После окончания школы в 1920 году Кальвица в качестве лётчика участвовал в подавлении Кронштадтского мятежа.
В августе 1925 года в паре с известным полярным летчиком Борисом Чухновским совершает знаменитый перелёт на гидросамолете по маршруту Ленинград–Архангельск — Новая Земля.
7 марта 1930 года совершал полет по маршруту Иркутский гидропорт-Булун, был застигнут непогодой. При попытке подобрать место для посадки самолёт потерпел крушение вблизи посёлка Сангара-Хая (ныне поселок Сангар, Якутия) .
Похоронен на Иерусалимском кладбище в Иркутске, где ему установлен памятник

****

Дата: 07.03.1930 г. (первая в истории Якутии авиакатастрофа)
Тип происшествия: Катастрофа
Тип ВС: Junkers W 33 (ПС-4)
Регистрация ВС: СССР-Ан-176
Место происшествия: участок р. Лена напротив п. Сангар
Экипаж: 3 чел.
Пассажиры: 0 чел.
Погибло: 3 чел.

Сведения о экипаже:
КВС О. А. Кальвиц
Бортмеханик Ф. Ф. Леонгард
Радиотехник С. С. Карчевский

Сведения о рейсе:
Якутск — Жиганск — Булун. Рейс выполнялся для поставки медикаментов и врача из Жиганска в Булун для оказания первой помощи раненым чекистам - участникам подавления мятежа в Булуне. В районе п. Сангар внезапно начался снегопад и сильная болтанка. Пилот решил прекратить полет и подобрал ровную площадку на льду реки Лены. При заходе на посадку под сильными порывами ветра самолет потерял устойчивость, нисходящими потоками воздуха был резко брошен вниз и при ударе о лед разбился. Напротив места катастрофы был установлен памятник в честь отважного летчика.

Причина катастрофы: неблагоприятные погодные условия.

***
Группа летчиков ("красные финны"), среди который - Отто Кальвица.

♆♆♆ Памятник Чкалову