Где-то в России...

Как ещё одна версия. .
Железобетонная галерея у р. Сим, восточный подход к Аше [Куйбыш Жд] , Челябинская область




Сооружение подобно ПРОТИВООБВАЛЬНой ГАЛЕРЕЕ (полутуннель) , для защиты дорог от загромождения камнями, от снежных и горных обвалов, лавин и осыпей с целью обеспечения безопасности движения по трассе горных и подходных к туннелю участков пути, применяются при стр-ве железных и автомобильных дорог (в горных р-нах Кавказа, Урала, Сибири и др.) - Различают противообвальные галереи легкого и тяжелого типа. Конструкции их могут быть железобетонными, металлич. , каменными и деревянными.

Кругобайкальская ЖД

Лучше смотрите здесь
http://fotki.yandex.ru/users/vvp-novosib/view/73911/?page=0
Переносить оттуда всё сюда - смысла не вижу
==========
Об этом хорошо рассказала в своей книге "Итальянцы на берегу Байкала" иркутский историк Эльвира Каменщикова.
  По предпринятому ею исследованию, итальянская речь зазвучала на стройке сразу же с началом возведения дороги в 1902 году. Большинство строителей на Кругобайкалку пришли уже изрядно потрудившись на благо России. Одни участвовали в прокладке железнодорожной ветки от Каспийского моря до Черного. Другие пробивали Сурамский тоннель на Кавказе. Третьи проявили себя на главном пути Транссиба, при наведении мостов через Волгу и Енисей.
  На Транссибирской магистрали под Читой работал и знаменитый итальянец Пьетро Коллини, впоследствии выигравший подряд на строительство в Москве Музея изящных искусств, теперь известного нам как Музей изобразительных искусств имени А. С. Пушкина.

Подпорная галерея это. На Забайкальской ж-д таких множество

похож на гараж на много машиномест или гостиница без дверей где то на речке

Действительно, очень похоже на кругобайкалку. Только воды маловато.

Туннель возле холмика

может быть по дороге в КМВ.