и как там с транспортом очен интересно кто там живет
или это для туристов
Вокруг света
на каком фундаменте держится венеция город в италии
Все сооружения и здания Венеции построены на деревянных сваях, забитых в слабый грунт островов на глубину от 3 до 10 м. Сваи расположены густым частоколом, поверх них уложены платформы из соединенных между собой дубовых и лиственничных бревен, и уже на них - каменные фундаменты. Например, в основание церкви Санта Мария делла Салюте забито более миллиона дубовых, ольховых, лиственничных свай (эта работа заняла свыше 2 лет) , каменный мост Риальто стоит на 12 тысячах свай. Целые леса в Далмации были сведены и превращены в фудаменты Венеции.
Здания в Венеции, хотя и производят впечатление каменных, в действительности на 90 % кирпичные, оштукатуренные под камень. Кирпич - пористый материал, способный впитывать воду и перемещать ее по капиллярам. Строители Венеции хорошю знали это, поэтому на основание из дубовых свай они устанавливали кирпичный фундамент, а на уровне тротуара прокладывали один или два ряда камня, привезенного с Истрийского полуострова, расположенного напротив Венеции на другой стороне Адриатики. Плотное сложение этого камня препятствовало капиллярному подъему влаги. Однако, во время наводнений этот барьер затопляется, соленая вода входит в кирпичную кладку и поднимается по капиллярам на значительную высоту - чуть ли не до 4 м.
Соленая вода агрессивна сама по себе, но в лагуне она еще загрязнена производственными стоками промышленного района Маргеры, содержит железо, фенолы, цианиды, хлор, детергенты. Пропитанная солью и химикалиями, кирпичная кладка, высыхая, адсорбирует воду из влажной атмосферы, превращается в мякоть и разрушается, обнажая концы железных балок и деревянного настила полов. Путешествие по любому из малых венецианских каналов обнаруживает картину загнивания городских зданий: большие участки стен с обвалившейся штукатуркой, растрескавшимся кирпичом, забитые окна первых этажей, выщербленные каменные блоки. Это разрушение - наиболее очевидный признак угрозы существованию Венеции.
установлено, что осадка венецианских зданий со времен Древнего Рима достигла более 3 м. Сегодня признаки постоянного погружения заметны повсеместно. У сотен колонн не видны их ушедшие под землю основания. В двери и портики многих дворцов можно пройти, лишь наклонив голову. Окна первых этажей некоторых старых жилых домов открываются прямо на мостовую.
С начала ХХ века в Венеции ведутся непрерывные наблюдения за осадками зданий и сооружений. Вот, например, результаты измерений оседания поверхности земли у городской ратуши на площади Лоредано. В 1908-1925 гг оно составляло 18 мм (примерно 1мм в год, а 1953-1961 - уже 50 мм (5 мм в год) . Колокольня собора св. Марка (кампанила) за это же время опустилась более чем на 180 мм.
Здания в Венеции, хотя и производят впечатление каменных, в действительности на 90 % кирпичные, оштукатуренные под камень. Кирпич - пористый материал, способный впитывать воду и перемещать ее по капиллярам. Строители Венеции хорошю знали это, поэтому на основание из дубовых свай они устанавливали кирпичный фундамент, а на уровне тротуара прокладывали один или два ряда камня, привезенного с Истрийского полуострова, расположенного напротив Венеции на другой стороне Адриатики. Плотное сложение этого камня препятствовало капиллярному подъему влаги. Однако, во время наводнений этот барьер затопляется, соленая вода входит в кирпичную кладку и поднимается по капиллярам на значительную высоту - чуть ли не до 4 м.
Соленая вода агрессивна сама по себе, но в лагуне она еще загрязнена производственными стоками промышленного района Маргеры, содержит железо, фенолы, цианиды, хлор, детергенты. Пропитанная солью и химикалиями, кирпичная кладка, высыхая, адсорбирует воду из влажной атмосферы, превращается в мякоть и разрушается, обнажая концы железных балок и деревянного настила полов. Путешествие по любому из малых венецианских каналов обнаруживает картину загнивания городских зданий: большие участки стен с обвалившейся штукатуркой, растрескавшимся кирпичом, забитые окна первых этажей, выщербленные каменные блоки. Это разрушение - наиболее очевидный признак угрозы существованию Венеции.
установлено, что осадка венецианских зданий со времен Древнего Рима достигла более 3 м. Сегодня признаки постоянного погружения заметны повсеместно. У сотен колонн не видны их ушедшие под землю основания. В двери и портики многих дворцов можно пройти, лишь наклонив голову. Окна первых этажей некоторых старых жилых домов открываются прямо на мостовую.
С начала ХХ века в Венеции ведутся непрерывные наблюдения за осадками зданий и сооружений. Вот, например, результаты измерений оседания поверхности земли у городской ратуши на площади Лоредано. В 1908-1925 гг оно составляло 18 мм (примерно 1мм в год, а 1953-1961 - уже 50 мм (5 мм в год) . Колокольня собора св. Марка (кампанила) за это же время опустилась более чем на 180 мм.
Лариса Пинчак
Что вы гоните, на сурепке!
Все здания Венеции стоят на специальных многослойных фундаментах, иначе нельзя — илистое дно лагуны очень неустойчиво. Самый нижний слой, полностью находящийся в воде, состоит из столбов, выполненных из древесины российской лиственницы — это дерево практически не гниет в воде. На столбах лежит деревянный настил, а на нем уложен каменный фундамент, на котором и высятся стены венецианских домов. Кстати сказать, дома в Венеции очень легкие, так как их внешняя отделка выполнена из известняка, а внутренние перегородки — из дерева.
******* Венеция — город, уникальный тем, что в нем практически отсутствует наземный транспорт, по крайней мере, в центральной, островной части города. По Венеции передвигаются только пешком или с помощью водного транспорта, представленый большими катерами вапоретто, гондолами трагетто, классическими венецианскими гондолами для прогулок и частными катерками-такси. Наземный транспорт доступен только на материковой части и на острове Лидо. http://www.tourister.ru/files/transport/venice/INVERNO BUS LIDO(1).pdf
http://www.tourister.ru/files/transport/venice/mappa servizio UM festivo.pdf
******* Венеция — город, уникальный тем, что в нем практически отсутствует наземный транспорт, по крайней мере, в центральной, островной части города. По Венеции передвигаются только пешком или с помощью водного транспорта, представленый большими катерами вапоретто, гондолами трагетто, классическими венецианскими гондолами для прогулок и частными катерками-такси. Наземный транспорт доступен только на материковой части и на острове Лидо. http://www.tourister.ru/files/transport/venice/INVERNO BUS LIDO(1).pdf
http://www.tourister.ru/files/transport/venice/mappa servizio UM festivo.pdf
На Ютюбе можно посмотреть небольшую серию фильмопв "Город наизнанку". Там есть и Венеция. Получите удовольствие! И другие города захотите посмотреть "наизнанку".
Вот: https://www.youtube.com/watch?v=n6OgTXBZfm0
Вот: https://www.youtube.com/watch?v=n6OgTXBZfm0
Динусик Дина
Respect
Сибирская лиственница
Деревянные сваи и Венецианский кинофестиваль - на том и стоят.
Похожие вопросы
- Какие города современной Италии были основаны греками, какие этрусками?
- Как в Венеции дома стоят в воде и не портятся от сырости? Их фундамент, стены... Или портятся?
- Ребята, кто был в Италии, хотел съездить, в какой город Италии лучше съездить? Понравилась ли вам Италия?
- Город и вода. Понятно, что не Венеция. Но есть ежегодный фестиваль. А где и кто организатор?
- "Дубль-Венеция"? Где это?
- Правда ли, что в Венеции нечистоты сливают в каналы?
- В каких городах Италии можно побывать
- Как возник город-государство Сан Марино посреди Италии?
- Италия-Рим... Какая она эта страна? кто был/жил в Италии расскажите о ней, улочки, места, где были, что понравилось :)
- Подскажите, как называется этот мост, находится в Италии