Первая женщина перелетевшая через Атлантику и ее дальнейшая судьба?

Амелия Эрхард. Исчезла во время путешествия по ширине Экватора, на самолете "Лохид Электра".

Имя забыл, а сама потерялась во время очередного перелёта. Потом нашли.
Да, женщина потрясающая, стоит преклонить колено!

Всемирную известность Амелия Эрхарт по­лучила в 1928 г. , став первой женщиной, перелетевшей Атлантику через год по­сле перелета Чарльза Линдберга. Из-за необыкновенного сходства с последним Амелия даже приобрела прозвище «Ле­ди Линди» , которое, впрочем, не очень-то любила, тем более что она вовсе не собиралась довольствоваться славой, узурпированной у нее, по ее мнению, мужчинами. По правде говоря, в этом перелете через Атлантику Амелия не иг­рала большой роли. Перелет был заду­ман некой Эми Фиппс, богатой наслед­ницей из Питсбурга, вышедшей замуж за бывшего британского министра авиа­ции сэра Фредерика Геста, но новая се­мья, сознавая всю рискованность по­добного путешествия, запретила ей этот опасный рейс. Встал вопрос о поиске за­местительницы - женщины, способной воплотить образ «современной незави­симой американки» . Таковой и оказа­лась молодая незнакомка по имени Аме­лия Эрхарт, сотрудница отделения соци­альной защиты одного из департамен­тов Бостона, она же дипломированныйлетчик с 1922 г. Обнаружил ее Джордж Палмер Путмен, человек, страстно увле­ченный авиацией, внук крупного издате­ля, сам издатель, опубликовавший в то время воспоминания Чарльза Линдберга и Ричарда Бэрда - американского лет­чика и полярного исследователя. «Пер­вооткрыватель» Амелии вскоре стал ее наставником, агентом по общественным связям, а впоследствии покорил - нет-нет, не Северный полюс! -сердце нашей героини и повел ее под венец.
В 1932 г. , через пять лет после Чарльза Линдберга, она завое­вывает свою - «отдельную» от мужчин! - славу: славу первой в мире женщины, выполнившей одиночныйтрансатлантический перелет. Отныне каждый из ее полетов становится ис­торическим событием. Теперь мир принадлежит ей! И она облетит его! Но другие совершили это раньше ее. И, конечно же, мужчины. Согласиться быть всего лишь «первой женщи­ной» , пролетевшей по их маршру­там, - на это Амелия согласиться не могла! Ее перелет будет проходить как можно ближе к экватору и на рас­стояние более 47000 км, что до нее не сделал еще никто, ни один из представителей сильного пола.
Этот полет был прекрасно подго­товлен Джорджем Путменом с точки зрения спонсорского учас­тия и привлечения средств массовой информации, но оставлял желать луч­шего в техническом и гуманитарном плане. Путмен навязал в напарники Амелии некоего Фреда Нунена, бывше­го летчика гражданской авиации, пре­красного штурмана, уволенного, одна­ко, за алкоголизм. Радиосредства само­лета были ограниченными и предстоя­щая промежуточная посадка на остро­ве Хоуленд не вызывала уверенности. В подобном перелете с высокой степе­нью риска важна каждая деталь, но не все было тщательно взвешено и подго­товлено. Многое было предоставлено удаче, которая сопутствовала Амелии и Фреду на протяжении 18-ти этапов перелета от Окленда до Лаэ, но покину­ла их во время предпоследнего.
День перед вылетом Амелия посвя­щает своему другу, журналисту из «Нью-Йорк Гералд Трибьюн» , кото­рый будет иметь эксклюзивное правона информацию о ходе полета: «На­сколько мне известно, у меня есть только одна навязчивая идея - тре­вога, вероятно, не очень важная и чисто женская - это старость» . Судьба даровала ей возможность на­всегда остаться молодой: Амелия ушла из жизни, полная красоты и сил, не дожив 22-х дней до своего сорокалетия. Однажды она так и ска­зала: «Я хотела бы умереть на борту моего самолета. И быстро» .

Последний раз мы слышали голос Амелии Эрхарт в 8 часов 44 минуты по поясному времени 2-го июля 1937 г. Ее двухмоторный «Локхид Электра 10Е» исчез в водах Тихого океана неподале­ку от острова Хоуленд (США) .