Какой самый первый в мире пароход пересёк Атлантику?

Плавания парохода «Саванна» (США)
«Savanah». Историческая справка, 1895
«Сава́нна» (англ. Savannah) — колёсный пароход, построенный в Соединённых Штатах Америки. Корабль был назван в честь американского города Саванна в штате Джорджия.


«Сава́нна» (англ. Savannah) — колёсный пароход, построенный в Соединённых Штатах Америки. Корабль был назван в честь американского города Саванна в штате Джорджия.
Свое первое плавание корабль совершил 28 марта 1819 года. Первоначально «Саванна» была почтовым судном, однако ей было суждено навсегда войти в историю в качестве пионера трансатлантических пароходных рейсов.

24 мая 1819 года в 05.00 парусно-паровой пакетбот снялся с якоря на рейде города Саванна и направился через Атлантический океан в город Ливерпуль (Англия) . Через 29 с половиной суток судно прибыло в пункт назначения, став по праву называться первым пароходом, пересекшим Атлантику. Из гавани Ливерпуля корабль продолжил своё историческое путешествие, направившись в Стокгольм (Швеция) , а затем Санкт-Петербург (Российская империя) .

Владельцы судна надеялись продать его в Европе, однако у потенциальных покупателей «Саванна» интереса не вызвала. Двигателем пароход пользовался не более 85 часов за всё время перехода, и только в пределах прибрежной зоны (при непрерывной работе дорогостоящий уголь стал бы единственным грузом, которым можно было заполнить трюмы пакебота) . В Америку корабль возвратился и вовсе не используя паровую машину.

По возвращении судна в родной порт паровой двигатель был демонтирован и, уже как парусник, «Саванна» вплоть до 1821 года «трудилась» на линии Нью-Йорк — Саванна.

5 ноября 1821 года пароход «Саванна» потерпел кораблекрушение близ острова Лонг-Айленд. Почти три десятилетия после этого ни один построенный в США пароход не пересекал Атлантику

«Сириус» — пароход, который первым пересёк Атлантику используя исключительно паровую тягу.

«Сириус» (англ. SS Sirius) — пассажирский колёсный пароход, построенный в 1837 году в Шотландии.

Первый пароход, пересёкший Атлантический океан без помощи парусов. Дорога из Корка в Нью-Йорк заняла у «Сириуса» 18 дней и 10 часов и всего на несколько часов опередил конкурента — пароход «Грейт Вестерн» , который ушёл в море на четыре дня позже, первый обладатель приза «Голубая лента Атлантики» .
Постройка
Строился на верфи шотландского города Лейте по заказу ирландского судовладельца из Корка — Джеймса Била (вероятно владелец Сент Джордж Стим Пакет Компани) . Предназначался для перевозок грузов и пассажиров через Ла-Манш.
Эксплуатация
Зафрактован американцем Джуниусом Смиттом. Янки создал акционерную компанию для пароходной линии через Атлантику, заказал судно «Бритиш Куин» , но фирма-строитель обанкротилась. В это время по проекту Брунеля постоили «Great Western», также предназначавшейся для атлантических перевозок. Чтобы быть первым, Смит был вынужден зафрактовать хоть какой-то пароход, подвернулся «Сириус» .
В исторический рейс «Сириус» вышел 4 апреля 1838 года под командованием бывшего офицера Королевского морского флота Ричарда Робертса. На борту 32 человека команды и 40 пассажиров (по другим данным 98). Пассажиры размещались в трех классах, со стоимостью проезда от 8 до 35 гиней. Запаса угля в 450 тонн для рейса не хватило и пришлось сжечь запасные снасти. В 1819 году на пути из Старого Света в Новый Атлантику уже пересекал американский корабль «Саванна» , но на нём паровые двигатели были вспомогательным средством и большая часть плавания прошла под парусами.

История пароходов http://vpl54.narod.ru/PAROHOD.html

22 апреля 1838 года в Санди-Хук, бухте американского штата Нью-Джерси, бросило якорь английское почтово-пассажирское судно "Сириус", вышедшее из ирландского города Куинстаун 4 апреля. Это был первый пароход, пересекший Атлантический океан без остановки. Плавание заняло 18 суток и 10 часов.

Но самым первым судном, одолевшим Атлантику исключительно на паровом ходу шестью годами ранее, был также английский корабль «Радамантус» , которому пришлось останавливаться по пути несколько раз для очистки паровых котлов от отложений морской соли. Подробнее здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/РЎРёСЂРёСѓСЃ_(парох РѕРґ)

«Норз Ривер Стимбоут оф Клермон» , известный в литературе под названием «Клермонт» , водоизмещением 79 т с паровой машиной мощностью 20 л. с. , вращавшей пятиметровые гребные колеса, был испытан в августе 1807 г. Многие из собравшихся на берегах залива Гудзон не верили в успех. Но вот дрогнули и завертелись колеса. «Клермонт» пошел. Началась коммерческая эксплуатация парохода. В первый рейс 4 сентября 1807 г. Фултон отправился без груза и без пассажиров: желающих испытать судьбу на борту огнедышащего судна не нашлось. Но на обратном пути объявился смельчак — фермер, купивший билет за шесть долларов. Это был первый пассажир в истории пароходства. Растроганный изобретатель предоставил ему пожизненное право бесплатного проезда на своих пароходах.
В 1819 году американское судно «Саванна» с гребными колёсами впервые пересекло Атлантический океан, однако большую часть пути корабль прошёл под парусами, которые ещё долго сохранялись на пароходах в качестве вспомогательного движителя. В 1838 году английский пароход "Сириус" ВПЕРВЫЕ пересёк Атлантический океан БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАРУСОВ.


Размеры корабля 45,5 метров в длину и 9,2 в ширину. Диаметр движительных колес 6 м. Полная ширина с колесами - 14,3 м
Во время перехода на пароходе закончился уголь, и в топки полетели предметы мебели, паруса, были разобраны на дрова мачты, но, тем не менее, корабль пришел в порт назначения и тем самым положил начало первым пассажирским трансатлантическим переходам.

Уважаемый Максимус, ..какой пар?? ? Он никогда не победит парус.... конешно недавно пакетбот Саванна пересек Аталантику, но из 27, 5 суточного рейса она прошла под паровой машиной 85 часов (с колесами)
А буквально совсем недавно, в 38 году Сириус пересек Атлантику за 18 суток и 10 часов... .
Но абсолютно точно можно сказать, что все эти паровые двигатели не более чем игрушки - ну кто может серьезно говорить о доверии к кораблям в деревянном корпусе которых постоянно горит огонь ( в виде котлов)???, это модное поветрие, не более поверьте моему слову - парус это единственый движитель для судна!
пройдет лет 10-20 и о паровом двигателе никто не вспомнит..!!

сириус

Ебена май, Титаник затонул в 1912, а не в 1914!