Есть ли полный привод на ваз 2109 и повышение клиренса?

Есть конечно, достаточно в стране всяких гаражных Кулибиных которые мутят подобное. Ну например, чтобы ставить привод назад нужно ставить БУ запчасти или отремонтированные можно. Так прикинем неменого минимум по деталям. Редуктор заднего моста в сборе с полуосями. + к нему переделывать задние тормоза.
Так как зубильный барабан не налезет + доработка коробки + гранаты и привода вместо редуктора + геморрой подбирать передаточные числа на редуктор. И еще куча мелочей.
К тому же с постоянным 4WD стоковый двигатель будет тянуть хуже. Из чего следует хотябы минимум усиленное сцепление далее доработка двигателя и. Т. Д.
Работы на самом деле уйма. Даже если все делать самому и иметь под рукой оборудование в автомастерской и щарящих помощников все равно это труд не маленький.

LADA Victory (ВАЗ 21099) — отличие от базовой модели было в том, что Victory являлась полноприводным (4x4) автомобилем. Автомобиль был изготовлен по такому принципу: взяли ВАЗ 21099, добавили трансмиссию, в частности угловой редуктор, вискомуфту и редуктор заднего моста от Volkswaqen Golf Syncro.

Полуоси остались от базовой модели, одна передает крутящий момент от мотора к заднему мосту, а ещё две служат для привода передних колес. Экстерьер Victory отличался базовых модификаций ВАЗ 21099 задним спойлером, на автомобиль устанавливались легкосплавные, четырнадцати (14") дюймовые диски спортивного типа и ярко-красные шильдики «Victory» и «4x4», на крышке багажника.

На Victory была изменена также система выпуска, а двигатель устанавливался объёмом 1600 см². Говоря о технических характеристиках автомобиля, можно отметить неплохую динамику разгона Victory, что и не удивительно, ведь двигатель устанавливался форсированный.

проще Ниву купить

полноприводных девяток и прочих кроме нивы не существует в природе. Клиренс можно увеличить проставками на задние и передние стойки а также установив колеса на 14 - с 70%%-1 или больше резиной-но надо смотреть по аркам. .-это так сказать проще всего, с минимальными затратами. Делать же полный привод =это настолько муторно и дорого что проще купитьсразу нужную машину- ну хотя бы ниву или уаз.

Есть, несколько раз встречал, на самарских дорогах попадаются полноприводные девятки дорожной службы. На некоторых висят лопаты.... гоняют, снег чистят....

НЕТ

есть версия 2109 с 4х4 выпушены штучно фиг найдешь или к кулибиным. а повышение клиренса просто люфтовать