Сейчас рекламируют различные сервесы, где можно посмотреть историю автомобиля...

Вот и я не пойму. По этим сервисам у меня машина битая в хлам :) А я просто о любых царапинках по КАСКО заявлял...
Вот и выходит, что в базе есть совсем не критичные повреждения и может не быть тех которые могут на что-то повлиять...

Это делается -для испытания продавца -на "вшивость"...

Не всегда возможно договориться и не всегда имеет смысл договариваться. Например-если тотал. Навряд ли кто-то согласится тебе новый атвомобиль покупать.
Вот для подобных случаев и нужны

Вряд ли кто то будет чинить новую машину в гараже. А если это старая рухлядь, то уже не важно.
И как можно не оформить дтп, если была серьёзная авария?

Если авто гарантийный, то чиниться ездит к официалам. Если авто перепродавался, то информация о пробеге фиксируется. Наличие ДТП фиксируется. Возможно историю ремонтов ты и не отследишь, но вышеописанное может быть важным. А если покажет, что машина в аресте или залоге это вообще максимально важная информация.

Лучше хоть какую-то информацию знать, чем совсем никакой. Если человек продает машину якобы совсем без ДТП, а там пара легких ударов было, то возникает вопрос, где еще он врет?
Кроме того, в таких отчетах указывается пробег по старым объявлениям и пунктам техосмотра (а на официальных сервисах еще и при каждом ремонте запоминают пробег). Указываются ограничения на регистрационные действия. Да много чего! Я раз машину выбирал и в таком отчете нашел объявление годовалой давности со ссылкой на Дром. Связался с предыдущим владельцем и он мне сказал, что машина была утоплена и от глюков проводки он спасся только частично, заглушив половину датчиков. Продал перекупам, они, судя по дате, через месяц, новому владельцу, который продает "хорошую машину" потому что "не зашли мне внедорожники".

надо и так и так проверять на сколько возможно

По западному образцу
Там все ДТП оформляют и чинятся исключительно в лицензированных сервисах по страховке