Автоспорт

Мотоцикл иж планета.

Всем привет ребят.вообщем недавно приобрел мотоцикл.Планета 5.была слабая компрессия,но ездила более менее хорошо,не подводила.заводилась отлично.Тк вот решил снять поршневую,добиться хорошей компрессии,кольца были уже острые,был приличный ход поршня,и гоубой задир,на цилиндре,воот расточили цилиндр под 3 ремонт,хотя друг говорит 2р максимум.не суть.сегодня стал все собирать,столкнулся вот с чем:поршень направляешь в лициндр,он люто застревал на выходе из цилиндра,то есть вниз,подровнял немного шкуркой,стало все ок,пока устонааливал оказалось что еще и палец длинный,стопор не застегивался,пришлось все снимать стачивать палец,и малентко стопора,ну ладно поставил все ок.Запускаю,компрессия зверская делаю первый запуск,и он тут же схватил,поработал секунд 10 и заглох.... Вооот,и теперь пропала компрессия,и топливо в цилиндр не всасывает,свеча абсолютно сухая,лягать лягает,но не заводится..... Помогите пожалуйста с чего начинать и что это такое,пробывал под свечу лить,все равно не схватывает... Масло добавлял,в цилиндр,коспрессия опять зверская,2 раза крепко лягнул,хотел завестись но увы.компрессии нет.... До ремонта все было хорошо смесь вспсывало,теперь после ремонта компрессия еще хуже стала
Надо переделывать...
ДИ
Дмитрий Ильин
4 171
Лучший ответ
долго это описывать.. короче надо было после проточки кольца вставить отдельно в цилиндр и посмотреть зьзор какой у них.. -потом отдельно поршень смазать и тоже проверить.. а уже потом собирать.. после сборки без свечи сделать обкатку- на тросу потаскать на буксире чтоб притерлись кольца.. а потом уж заводить.. похоже он у тебя клинит в кольцах должен быть зазор каж. -07 мм- бля забыл уже..
Кольца поломало, если клинил поршень...
Ахмет Акыев Действительно, поршень как раз таки клинил. Ножку было не провернуть.
Тепловой зазор не выдержал. Перебрай по новой. Читай умные книжки.
Николай Тарба
Николай Тарба
95 017
У планеты нет 3 ремонта, только 2. Проще купиТь ЦПГ, чем точить старую.
Макс Пьянков
Макс Пьянков
88 339
Это кольца такие смотри на них без поршня в цилиндре
Андрей Шатилов
Андрей Шатилов
54 127
Поршни бывают номинальные (серийные) и ремонтные. По конструкции - с разрезной юбкой и с овально-бочкообразной.
По увеличению диаметра номинальные маркируются 1; 0; 00; 000. Затем идут ремонтные 1Р и 2Р. Их ставят после расточки. Конкретные размеры есть в интернете.
По всей видимости ты не понимаешь, что такое расточка цилиндра. После расточки и последующей хонинговки цилиндр становится, не поверишь, цилиндрическим. На нем нет ни задиров, ни ступеньки в верхней части. Смазанный маслом поршень, в зависимости от конструкции, плавно перемещается и выпадает из перевёрнутого цилиндра, либо спокойно, с одинаковым усилием, перемещается от руки.
Так что ты по факту ничего не точил, а занимался ведомой только тебе фуйнёй какой-то.
Есть Ютуб, посмотри там, как цилиндры точат и хонингуют. Как поршни подбирают. https://youtu.be/L8lpckZdK6k
Ты сам все расписал, коли поновой.
Виктор Мороз
Виктор Мороз
6 676
Ахмет Акыев Новый поршень?
Виктор Мороз Вскрытие покажет.
Возможно кольча сломало, возможно стопор выскочил и задрал всё.
А так чего гадать то. Поршень еще надо правильно устанавливать, Фиксаторы колец к карбюратору вроде, я уже не помню как точно, лет 30 прошло когда планета была) Надо устанавливать чтоб фиксаторы не попадали в окна, это точно.
И поршень должен застревать, при выходе со стороны головки.