Автосервис, обслуживание, тюнинг

В 1992 году у меня был новый ТНВД от ЯМЗ - 236. ( cо всеми пломбами и целками

на нем. ) MADE in USSR . Пришлось его продать в том же году, за 120 кг парной баранины. Человек проехал на этом насосе 400 тыс. С ним же и продал машину. А салярка то была Советская, почти Танковая! Вот я не знаю сейчас, а вот насосы современных забугорных дизелей проезжают стока на нашей солярке?
Если быть уж таким буквоедом, то не 400 тыс. а 370-380 тыс. км этот насос точно прошел без ремонтов.
Vit Pravkin
Vit Pravkin
3 711
Если только грузовые. ТНВД ..овнодизелей "савременае эномарко" не рассчитаны на такой пробег. Да и машины не рассчитаны на такой срок службы. Ведь лоховатая потреблядь должна раз в три -четыре года, столкнувшись со стоимостью запчастей осознать остатками мозгов что надо срочно бежать в банк, брать новый кредит и покупать новое одноразовое ведро :) Ну и уж если потреблядь совсем не хочет быть ей, то так уж и быть, компания производитель соизволит разрешить купить ремкомплект топливной аппаратуры, стоимость которого у некоторых марок достигает четверти остаточной стоимости автомобиля.
Николай Сурду
Николай Сурду
75 140
Лучший ответ
умели делать в свое время и штамп отк зря не ставили - руками ж делали
ДД
Дмитрий Драняев
76 217
Vit Pravkin Да, и штамп ОТК у меня стоял! Просто я работал в 80-х на самосвале и за 10 руб. + столик девочкам - кладовщицам выписал себе насос. Тогда Союз был. А организация была на централизованных поставках зап.частей. Потом пошло всё прахом, а насос остался.)) Тогда деньги были бумажками... и бартер состоялся!! ))
В 2008 году я решил отремонтировать насос от ямз-238д. Мастер разобрал его и сказал, что в нём заводские плунжерные пары. На корпусе дата выпуска 1991 год. Сколько прошла машина за это время? МАЗ не иномарка.
Алексей Москальчук
Алексей Москальчук
63 078
Vit Pravkin Во как! Умели делать. Тысяч 600-700 он наверно прошел, а то и больше. Там наверно складские запасы были для комплектования машин более поздних годов выпуска!
Виктор Кадушкин Действительно, МАЗ не иномарка. Советские ТНВД имели намного больше ресурс, чем ТНВД современных ...овнодизелей.
Ну, это ж ЯМЗ А вот на УТД -20 - 6 тыщ, и под замену.. . Это на военной-то солярке...
ЯТ
Яя Туре
95 624
Vit Pravkin Простите, а что такое УТД - 20 ?
На тракторном прошёл 300, не чего не делал, даже форсунки не разу не чистил, а точно такой же только на другой машине чешский на 50ти в месте с турбиной приказал долго жить....
Нургазы Ескали
Нургазы Ескали
26 852
Всёж раньше умели делать. Насос высокого давления да и дизель в целом для меня частичная загадка, эти все непонятные регулировки на стендах и т. д. думаю современные не отходят столько
НТ
Нуркасым Танатов
11 683
Да в СССР делали навека, неудивлюсь если этот насос до сих пор ходит, а зарубежные с системами Common Rail долго не пройдут
Микола Скиданюк
Микола Скиданюк
8 049
Vit Pravkin Понимаете, я слышал, что сама система Common Rail изначально очень надежная , но для Европы её извратили электроникой всякой и надежность упала.
Захарыч, раньше и на лошадях ездили, а аппаратуру в то время ещё делали двойного назначения! А иномарочная аппаратура без труда и более 500000 км пройдёт, если соляра не полное гавно . Опять же расход не сравнить с нашими .
Константин Христолюбов
Константин Христолюбов
4 728
ну это вряд ли. 350тыс пройдут . не больше
Виктор Миронов
Виктор Миронов
2 392
Здоров захарыч! Сам видел как в Жигулёвске мужик на Вольво заправился и не проехав 100 метров заглох. Потом сливал всю эту хрень прямо на землю. Надо их всех на кол сажать за то чо продают.
Александр Куделин
Александр Куделин
1 387
Vit Pravkin Приветствую Вас! Согласен. В СССР всеже салярка была и не ахти какая ( для империалистов ) но зато стабильная по качеству!

Похожие вопросы