Вопрос выбора СЕРВИСА. ваше мнение?

по моему всё одна хрень. кризис. всем кушать хочется.
вот сегодня со своим сервисом разборки были. свечи год назад меняла. 6 тысяч отъездила. в сервисной книжке прописана их замена как доп услуга. а они мне без моего спроса заменили. при этом свечечки-то чистые. ещё бы покаталась. а они упёрлись-это входит в основной сервис. я им в их-же книжку показываю а они говорят это может ещё где-то, а унас вот так. нагревают как хотят.

Сёдня Гонял Афту к Диллеру на Кузовщину, Запись аж на 26.12.09. Дал 1 тыров, на 1,,,,Ноября!!!! (по КАСКО потому и Диллер, Объём работ на Месяц!)

мне одного раза хватило обратиться в крупный сервис официалов
у небольших проверенных по моему опыту лучше
т. к. борятся за свою репутацию
телефоны таких мастерских я храню очень бережно )

пока машина на гарантии - официальный дилер однозначно.
Кончится гарантия - буду анализировать что выгоднее

правда проблема.. . официалы стали тоже напрягать.. . приехала на ТО. машину не помыли ( что там сломалось) повесили на подъемник и ушли. . что то я не видела никого рядом с машиной. так подойдет -уйдет. потом сняли, счет вынесли- готово забирай.. . гарантия у меня закончилась, так что к ним точно не поеду, а буду искать что то новое. незнаю пока как. наверно, у друзей приятелей отзывы собирать нужно.

Оффициалы очень любят не вникая в суть проблемы рекомендовать агрегатную замену. У нееофициалов с этим лучше..

У меня сейчас стоит та же проблема, приобретаю авто и думаю долго ли сидеть на этой гарантии.
Однозначно зап. части и обслужичание дороже чем где бы то нибыло.
Смотрю на опыт своих знакомых, у которых возникают проблемы с офицыальными сервисами.
1)могут делать тока Т. О. (замена масел, фильтров, колодок)
2)У официалов работают малолетки без проф. опыта, которые нихрена в ремонте не шарят.
3)даже если нет проблемы, у афициального диллера их тебе придумают (такой опыт бы у приятеля, у диллера сказали на 80000тыс. руб. работ в подвеске, поехали в приличную мастерскую проверели на стенде, посмотрели другие мастера, оказалось на этой подвеске ищё можно много ездить)
и это не единичный случай.
У приятеля отец поехал впрыск чистить (Х-трейл) в атосалон ниссан, потом оказалось надо переделывать.
и таких случаев море, очень долго перечислять.
по этому я думаю примерно годик-полтора масло у них поменяю, а потом ближе к серьёзному ремонту придёться от них бежать.

официальный сервис - развод голимый. деньги дерут от фонаря.

не все сервисы так хороши, как они создают себе рекламу, оставайся у официалов, а когда срок подойдет, найди так называемого Кулибина-гаражника, уж такие люди заинтересованы делать качественно, чтоб не потерять клиента, у мужа сестры лэнд крузер и он ни разу не ездил на сервис, нашел гаражника в подмосковье и все что надо делает у него... удачи.

сопоставьте скаолько денег вы отдали на сервисе за все пройденные ТО и работы РЕАЛЬНО выполненные на Вашем авто. Подчеркиваю слово реальные. По личному опыту (во время прохождения практики в одном автосалоне) Видел как мастер сход развала просто загонял на подъёмник гарантийные машины и шёл пить чай. После чего снимал машину с подёемника и стоимость ТО увеличивалась на 500 руб. (пвспечатка выдавалась всем одна и та же, конечно та где всё в идеале ))) На мой вопрос почему ты так поступаешь человек сказал что они всё равно новые и на гарантии и с ними ничего не случицо! Так же видел как прехал дядя на акценте с претензией на шаровые!!!! Мастер по гарантии час доказывал что у него всё в порядке, это при наличии чёткой неисправности. Так что пользуйтесь проверенными СТО которые имеют положительную репутиацию
Удачи Вам