Электрика в ВАЗ-2105

Скорее всего генератор плохо работает. Наиболее вероятен отказ его реле-регулятора. Оно неразборное. Просто замените его. Стоит не торце генератора, прикручено 2мя винтами. Так же может проскальзывать плохо натянутый или изношенный приводной ремень. В этом случае он, как правило издает свистящий звук.
Так же есть вероятность того, что где-то пробивает на массу силовой провод. Осмотрите провода, идущие от генератора. Они должны быть чистыми, сухими и не иметь повреждений изоляции.
Самый дорогой ватиант - это если неисправен сам генератор (замыкание части обмоток) или неисправна АКБ. При неиспарвности аккумулятора, он ест на свой заряд очень много (до 20 ампер) . Скиньте при работающем двигателе с него клемму. Если напряжение в цепи при этом резко подскочит, значит виноват он.
Да, и еще, проверьте плотность посадки всех предохранителей (черная коробочка на моторном щите справа) и отсутствие замыканий между ними. Удачи!

Для начала поменяй реле напряжения (шоколадка, установлена прямо на генераторе вместе со щётками) .

Советов надавали то много. но если лампочка зарядки горит, натяжка ремня не поможет! И в предохранителях в такой ситуации искать нечего. Проблема ТОЛЬКО в генераторе. Начни с замены реле, не поможет-снимай генератор!

ПРотянуть клеммы на генераторе, двигателе, убедиться в натяжке ремня, померить напряжение на клемах АКБ без запуска (12v), после запуска 13,8..,14,2v. - мерить тестером, а не в салоне на приборке.. .
И уже после этого можно будет делать какие то выводы.

Для начала замерить напряжение на АКБ при работающем двигателе. олжно быть 13.8 - 14.2 Вольт. Если на АКБ меньше нужно замерить на генераторе, и если на нем нормально проверить цепи и найти на чем падает напряжение.
На 5 ставили 2 вида генераторов, с интегральным реле и внешним, у каждого из них свои тараканы.

Рыле зарядки вышло из строя ( проверь в первую очередь) генератор, аккумулятор.

Нет зарядки. Смотреть ремень, генератор ( щетки, диодный мост).

а когда газуеш прибавляеться малась? еесли да то у тя щётки !