Ксенон.. 4300к? 5000к? а может 6000к?)) что лучше для водителя.. Настраивать буду граматно так что не волнуйтесь за окрж

Как справедливо заметили цифры это температура свечения. 4300 как раз ближе к обычным лампам, все что выше в зону голубых оттенков. Освещенность и интенсивность этих ламп одинакова, отличие в цвете, как следствие понты и проблемы с гайцами.
Ну а выбирать надо качественные лампы, блоки должны быть хорошо загерметезированы и жестко закреплены, чем дешевле ксенон, тем больше может быть проблем вплоть до помех на магнитоле.

4300к это мощьность которую ставят большинство на заводах
это чисто белый. . стоит ли брать 5000? или 6000 (больше уже лишнее)! ?
эти цифры, это не мощность. а цветовая температура. если так можно сказать.... Мощность у ламп одинаковая. но, чем ниже, тем ближе к красному, а чем выше, тем более синий цвет.. . 6000, это цвет нашего солнца, и этот цвет самое то. к чему привык наш глаз.... Я это читал в умных сайтах, где всё было разжёвано.... Ставь на 6000, и не мудри.... Хотя. я ставил, и особо рад не был....

Я купил себе 6000к - китайский Bosh. Ставил сам, регулировал сам. Чуть отдает голубым цветом. Брал за 2300 на китайском рынке.
Если будешь техосмотр проходить сам нужен белый цвет. а это только 5000к. (4300 оттенок в желтую сторону уже)
Удачного вабора.

6000К - это по мне

4300 вам хватит с головой
но для ксенона ОБЯЗАТЕЛЕН омыватель фар и автокорректор, чтобы не слепить встречных водителей при езде по неровностям или с заляпанными фарами
(для обычных ламп омыватель необязателен изза природы распространения волн разной длины)

четыре триста, не пойму шумихи насчет омывайки фар т. к постоянно сам протираю перед поездкой