Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как проверить катушку зажигания на авто?

Катушка зажигания или как ее... бабина... в общем которая преобразует высокое напряжение для искры на свечах. Боюсь что она могла погореть. Возможно ли проверить выходы со второй обмотки при подаче напряжения на первую обмотку? Т.е. при повороте ключа зажигания в положение один? - если в этот момент измерять тостером напряжение с концов вторичной обмотки, тестер не погорит? К слову, машина ОКА. И вообще в чем может быть еще причина отсутствия искры? На сколько я знаю это коммутатор, трамблер, реле зажигания, ну и сам замок зажигания... я что-то пропустил? Большое спасибо.
На Оке стоит двух-выводная катушка, поэтому при проверке искры с одного конца, нужно другой замкнуть на массу или оставить на вкрученной заведомоисправной свече. Проверяйте подачу напряжения на коммутатор и на катушку, быстро замыкайте центральную клемму фишки трамблера на массу (кто-то держит провод или свечу, как описано выше) . Катушка обычно сгорает при отказе одной свечи из двух.
В догонку. А распредвал крутится, ремень ГРМ не порван?
ДЕ
Дмитрий Евдокимов
77 155
Лучший ответ
Подайте на неё напряжение 12 вольт рывками и смотрите на центральном подвидя его к её корпусу на растоянии 2-3 мм, и всёНа центральном будет искра только в момет кратковременной подачи 12 вольт так как постоянный ток не трансфармируется, его искуственно делает трамплёр переменым
Проверьте цепи низкого напряжения, чтобы оно было там, где должно, и не было там, где не надо. Если видимых причин Вы не помните, т. е. искра была и -раз - и нету! , то причина в цепях. Главное правило электричества - первое предложение, что я написал. Если все в порядке, то тогда открывайте схему и следуйте поэтапно. Тестером проверять высокую сторону не надо. Он на такое напряжение не рассчитан.
Удачи.
бабаина это редкость что она згорит очень очень редко чаще всего згорает комутатор, комутатор можно только проверить его заменой он стоит от 120 рублей
ЮО
Юрий Оnly
224