антифриз исчезает в радиаторе! как узнать откуда спускает, и что делать? помогите

Из моего опыта. От радиатора отходят резиновые трубки, в одной из них случилась мизерная дырка и при нагревании выдавливала жидкость и никак нельзя было увидеть эту теч пока случайно на горячей машине не залез рукой там где не видно и она обожгла руку. Как мне обьяснили отвремени может дать трещину эта резиновая трубка..

В месте утечки обычно можно заметить белый солевой налёт. Если его нет и лужи под машиной нет, то либо утечка- между рядами трубок радиатора и антифриз, вытекая под давлением, успевает испариться, либо утечка- в радиаторе отопителя салона, либо- пробита прокладка головки блока, тогда или масло мутное (эмульсия) , либо белый дым выхлопа и свеча в одном из цилиндров идеально чистая, без нагара.

современный антифриз светится в лучах ультрафиолетовой лампы, утечка обнаруживается легко

Вообще надо проверить на герметичность систему охлаждения. Сейчас это на каждом СТО можно сделать. Смысл этой проверки в место пробки расширительного бачка вставляется пробка с шлангом для подачи воздуха давлением 0,8атм. Если давление не падает, то система охлаждения целая, если снижается давление начинают осмотр и находят утечку.

Антифриз не только в радиаторе! До фига ещё мест откуда он может подтекать. Посмотри все патрубки и крантик.

заведи машину, дай ей хорошее ускарение чтоб прыгнула темпиратура, Заглуши и ищи потеки, где не видно используй зеркало чтоб не обжется. Антифриз не спирт, не испаряется. Если не найдешь кати на СТО - пробита прокладка головки блока. Антифриз уходит в выхлопную трубу или в поддон двигателя - проверь уровень масла.

если нет течи а это поверте провереть очень лекго так антифриз при прогреве будет сочиться, и в районе двигателя будет налет, если там все в порядке значит пробита прокладка под головкой цилиндров, посмотрите не повышаеться ли уровень масла ,