Вопрос тем кто разбирается в авто!

Весь вопрос в том, что правы обои и при двух из вышесказанных причин может быть такая фигня. Но, если разобраться то надо смотреть когда начинает работать насос топливный естественно. Он может работать при включенном зажигании, а может и только при крутящем стартере (недавно такое встретил на хендай соната) при чем на всех такая фигня. Короче в любом случае это проблема с впрыском. Что бы устранить мозги то достаточно проверить искру и идет ли питание на форсунку во время первого завода (когда не заводится) Если все в порядке в чем я почему то уверен то это топливный насос подходит и не выдает сразу как и должен нужного давления. А самое простое отдать один раз денег за диагностику и в итоге остаться в выигрыше относительно денег и нервов, но в начале все таки стоит поменять все фильтра, в смысле топливный и воздушный. Удачи.

это бендикс приплыл, дружище.... не там порожняк прогоняешь....

вот когда не будет заводиться тогда и будешь париться
ну можешь фильтр топливный поменять, если конечно его давно не меняли, вроде бы каждые 20.000км рекомендуется
а ты кстати когда зажигание включаешь ждешь немного пока лампочка замигает или как там, ну чтоб давление накачалось до нормы, а потом заводишь? ? валентин про это же сказал

там же инжектор полюбому, не карбюратор ведь?

Возможно карбюратор не герметичен. Бензин испаряется.

ну поменяй фильтр, хуже не будет. а когда заводишь включи зажигание и сделай паузу. может бензанасос не успевает давление поднять.

При чём тут бендикс вообще, если топлива нехватает для ровного запуска. Хватает только на цикл +/-. А после прокрутки подкачивает и с новым запуском уже не глохнет так как подкачался бензин.. . Думай голова! Если фильтр, то на максимальных оборотах машинка должна тупить, динамика разгона должна быть хуже, возможны заметные рывки, клапаны бензонасоса не держат и топливо сливается назад в бак и т. д. Удачи!

После включения зажигания-подожди, до звука щелчка. Насос давление в инжектор нагоняет, -потом мослай. Всё в порядке.

если бы комп. барахлил он бы и во второй раз ошибку выдавал. смотри топливный фильтр и сетку на бензонасосе-продуй хорошо под давлением

Не парься. Главное заводится!! ! А то что со второго раза, то это может быть особенность системы питания двигателя. При первом заводе, двиг схватывает на остатках топлива в системе, но бензин из бака не успевает дойти до впускной ситемы. А вот при втором, - двигатель уже кушает топливо поступившее из бензобака. Обычно это происходит когда машина долго постоит (например при заводке утром или вечером если целый день на работе или учебе находишься).

если бендикс то хватать даже не будет. ты в правильном направлении

стоит погрешить на топливный фильтр или на бензонасос. дожидаетесь, когда бортовой компьютер подаст сигнал?

фильтр все таки поменяй.