как переделать печку на москвиче, а то не греет?.

Если подача идет из головки цилиндров, то лучше переделать на подачу с блока цилиндров, с правой стороны двигателя под коллектором в районе четвертого цилиндра будет заглушка, от туда и следует взять подачу охлаждающей жидкости к печке! Или еще причина, не прогревается двигатель из за того что не "держит"термостат...

Буржуйку поставь !

Если двигатель 412 модели (устанавливался на 412, 2140, 2141), то попробуй для начала следующее.
Сливаешь охлаждающую жидкость. Снимаешь помпу, нужен её корпус с подшипниками и крыльчаткой. Очищаешь детали от прокладок.
Вставляешь до упора корпус в сборе с крыльчаткой без затяжки болтами. Через заднее отверстие улитки (единая деталь с блоком двигателя) и проворачиванием вала крыльчатки за фланец вентилятора проверяешь зазор между улиткой и крыльчаткой.
Крыльчатка не должна касаться улитки и её лопасти должны быть напротив отверстия блока двигателя.
Можно сделать так: легкими ударами небольшого молотка передвигаешь вал с крыльчаткой так, чтобы при установке в блок крыльчатка при проворачивании слегка цеплялась за улитку.
После этого на 1-2 мм отодвигаешь крыльчатку от улитки.
Устанавливаешь на корпус прокладку из ватмана или плотной бумаги (можно тонкий паронит) толщиной не более 1-2 мм. И с этой прокладкой затягиваешь уже болты крепления помпы в сборе с задней крышкой (туда такой же толщины прокладка идет) .
У меня на М-2140 после такой регулировки и сборки авто ездит уже 2 года и в машине - африка.
Важным является степень засоренности радиатора печки. Если он засорен и снаружи и внутри, теплоотдача будет неважной. Можно прочистить радиатор печки в специальных мастерских по ремонту радиаторов.
Для хорошей продувки я прогреваю машину до рабочей температуры при закрытом воздухозаборнике печки (перед лобовым стеклом) . Затем при 60-90 градусах его открываю, а вторую заслонку (вентиляция прямая окружающим воздухом) наоборот закрываю. И всё...
Если так уж хочется, то можно включить в систему электрическую помпу с "Газели". Она дает независимую циркуляцию охлаждающей жидкости. Проверял - масленица! Удачи!

Трубу повыше тяни.. . А если серьезно - для начала уплотнителями дверей и стекол неплохо заняться. Потом ревизию краника и радиатора провести. А уж потом (если не поможет... что вряд ли) можно задуматься об ошибках конструкторов. УДАЧИ!

Все печки одинаково устроены, не кондей же впрочем в чём проблема

отбор жижи с 4 горшка, схемы есть на мзма нет и ткм ру

Кладка мож не та?

потрогай шланги, если один горячий другой холодный то радиатор отопителя забит. снимай. чисть. и правильно говорят какой москвич. подачу надо через нижний выход пускать, на старых через верхний. в результате образуются паровые пробки и печка не греет. в общем москвич это невспаханное поле для деятельности. кстати краник тоже может быть забит.

А какой москвич? Может подающую и обратку попутал местами --греть не будет .

Пусти подачу в печку через нижний выход-не пожалеешь!

от какой машины подойдет печка для москвича 412?