ключ поворачиваешь стартер щёлкает но двигатель даже не крутит, подержав ключ в состоянии завода 10сек заводится

Скорее всего проблема во втягивающем реле. Точнее в пятаках. Они подгорают и создают доп. сопротивление. Сопротивление выше значит ток на обмотках стартера меньше значит и крутить будет хуже. В течении нескольких секунд путь для тока на пятаках расчищается искрением между пятаками и пластионой и стартер начинает крутить. Долго тебя такое не спасет. Меняй втягивающее пока и аккумулятор не посадил...

Щётки стартера.

Если щелкает-обмотка втягуещего сработала-контактная уже не влияет.
Здесь или пятаки (а проверить просто-перемкнуть аккуратно медные концы 2,на которых гайки под ключ 13,если закрутил стартер бодро-то втягуещее, если так само-щетки стартера, дорожки ротора (коллектор).

Бывает, что при длительной эксплуатации автомобиля забиваются боковые торцы некоторых зубьев венца на маховике и бендикс стартёра вязнет, не дотягивая до крайнего положения. При этом силовые контакты на втягивающем реле не срабатывают даже при новом стартёре. Это можно проверить, протолкнув автомобиль на 5-й скорости примерно на 90-180 градусов вращения колеса (или провернув коленвал вручную) . Если авто после этого заведётся, меняйте венец. В некотрых случаях при механической КПП можно стронуть положение зубьев венца резко попереключав передачу до запуска двигателя.

Смуров прав на 99%, проблема именно во втягивающем. Но однажды у меня была подобная ситуация, так я уже втягивающее поменял, а проблема не решилась. Оказалось, что контактная группа на замке зажигания подгорела малеха, пришлось менять. Так что если замена реле ничего не даст, проверь цепь с самого начала.

У тебя видать проводка изгатовлена из высоко вольтных проводов ежели каждый раз удерживать ключ в положении пуск по 10 секунд.

я полностью согласен со смуровым и с гилбертом

Интересно, что происходит в этот промежуток времени в 10 сек пока двигатель не начнет крутится! ? Неужели все это время вы держите ключи в положении "стартер"?А вообще то очень похоже на то, что ваш стартер необходимо отдать в ремонт или приобрести новый, правда если вы, до этого, проверили на цельность все провода идущие к стартеру. Если проводка целая то прабла в стартере.