какую резину лучше брать на "двенашку"?

По размеру .

1.Ставить зимку надо тогда, когда средняя температура становится +7 градусов. Во-первых, тогда летняя резина твердеет и теряет свойства. Во-вторых, при такой температуре уже есть шанс выпадания снега и резкого похолодания. Впрочем, если вдруг в вашей местности ночные заморозки бывают и тогда, когда днём ещё совсем тепло, то меняйте раньше.
2.На зимней резине нельзя ездить по асфальту, особенно мокрому, так же как на летней. Управляемость и устойчивость будет хуже, тормозной путь - больше. Максимальная скорость зимних шин обычно ограничена на уровне 160 км/ч, у Hakkapeliitta - 170 км/ч. Но на самом деле даже на идеальной асфальтовой трассе не следует ехать на любой зимке быстрее 110-120 км/ч, а на шипованной быстрее 100 км/ч. Лучше даже немного меньше. Чем больше температура воздуха, тем хуже. Кроме того, самые лучшие зимние шины на снегу и, тем более, льду, не дадут сцепления с дорогой даже приближенного к тому, что дают летние на асфальте, но это, я думаю, понятно.
3.В гололёд шиповки намного (!) лучше липучек.
4.На укатанном снегу скорее всего будет разница в пользу шипов, но небольшая.
5.На рыхлом снегу разницы практически не будет.
6.На асфальте шиповки заметно хуже липучек, да и сами шипы при езде сильно изнашиваются, а при некачественной ошиповке могут и повылетать. Если у вас в городе хорошо чистят дороги, или вы живёте на Юге, где снега вообще немного, то берите липучки. В иных случаях лучше выбрать шипованные шины
7.Лучшая зимняя резина - это финская Nokian Hakkapeliitta. Если, исходя из вышеизложенного, нужна шиповка - то модель 7, если липучка - то R. Да, она не дешёвая, но на этом экономить нельзя!
8.Зимних шин должно быть 4 штуки, по числу колёс вашего автомобиля, не меньше! Все они должны быть одинаковыми.
9.Покупать 5 зимних покрышек, чтоб зимней была ещё и запаска, имеет смысл только если вы далеко и много ездите чёрт знает куда, особенно в тайгу/горы и иные нецивилизованные места.
10.Размеры шин и давление в них обязательно должны соответствовать тому, что написано в инструкции к автомобилю.
Удачи на дорогах! Приятной зимы!

Каму.

Надо обязательно учитывать - в каких условиях зимой будет ездить Ваша машина.. .
снег - укатанный или рыхлый - здесь не шипы нужны, а развитый протектор, если только по асфальту - имеется ввиду - там где городские власти все-таки чистят вовремя - так лучше без шипов - типа "липучки" , она и по рыхлому снегу хорошо идет. Если климат больше "гололедный" - тогда заморочиться с шипами, но не на твердой резине, так как за зиму их все сломаешь об асфальт.. .
Из очень стойких покрышек - это Хакка.. . любая... хоть первая, хоть - последняя - пятая.. . тока цена у них "кусачая"... по 2 тыс за баллон.. . можно Бриджстоун, хоть с шипами, хоть без.... а АМТЕЛ - деньги на ветер.... ИМХО....

финскую липу

Cordiant Comfort стоит. вроде бы нормально, не жалуюсь)

Лучше всего брать Gislaved Nord Frost 5 шипованную, она не дорогая не шумная на асфальте и гребет по снегу лучше всех зимних резин и полное адекватное поведение на льду. Сейчас цена за размер 175/65/14 составляет 2560р. за штуку, если планируете потратить чуть больше денег, то тогда Nokian Hakkapellita - 4, но это то же самое просто дороже на 4000р. за комплект вот как то так...

Бриджстоун

Гудиер...