почему зимнюю резину рекоммендуют брать чем уже, тем лучше?

Чем уже покрышка с шипованной резиной, тем выше удельное давление машины на шип в колесе, тем сильнее оно вдавливается в лед. А широкая покрышка зимой применяется для поездок по заснеженным дорогам. Там наоборот удельное давление ниже и машина не проваливается в снег глубоко,

давление зависит от плошади, ЛЪЖИ, ключевое слово .
НО не всегда ето так, снегу -ширь, льду-тесняк

Широкая резина не продавливает снежную кашу до асфальта, а плывет по ней)).

Я, так понимаю, ты не там советы слушаешь.... Скорее всего - тебе их дали пижонистые урбаны, что с асфальта ни на сантиметр в сторону.... Не слушай глупость про : "....Чем уже зимняя резина, тем меньше сопротивление сугробов и ей легче проехать сквозь него) так то)))... ". Такой бред может написать человек с ...запорошенного снегом юга Италии, например.. . Широкая резина, да плюс шипы - это единственное, что позволяет.. . ЕЗДИТЬ зимой у нас в Сибири....

Сравнить очень просто попробуй на льду на коньках и на лыжах, разницу сразу прочувствуешь.

Чем уже зимняя резина, тем меньше сопротивление сугробов и ей легче проехать сквозь него) так то)))

узкая хорошо по снегу идет. а для городского зимнего асфальта штрокая нормально

чем резина уже тем меньше пятно контакта с дорогой - соответственно больше давление на дорогу - лучше прорезается снег, лучше цепляются шипы за лед

чем резина уже тем лучше цепляются шипы за лед

наоборот чем шире тем лучше

Узкая резина при рыхлом снеге его прорезает легче. Да и на льду цепляться будет лучше за счет давления на площадь опоры. На широкой резине в гололед как на санках.