Дмитрий поверь он и сейчас не организован . во время моей службъ из ста едениц только у комполка стояла печка .Въход из ситуации все же бъл, по крайней мере на той техника на которй я служил, точно за спиной командира стоял огромнъй вентилятор, точной функцие которого бъло при подводном переходе ,''воровать '' у екипажа воздух для двигателя .так вот обернув полярность я его заставлял воровать горячий воздух с двигла, слава богу машинъ бъли новъе и движки не умазаннъе маслом.
Но Ваше "ДЕРЬМО ПУБЛИКА '' меня обидела, и возможно отвечать на Ваши вопросъ в дальнейшем я не стану
Автосервис, обслуживание, тюнинг
как организован обогрев экипажа в танках времен ВОВ?
Ильшат Сагитов
Согласен,если сам колодки не менял,не нужно так обо всех.Я в детстве мотоцикл разбирал-собирал-как конструктор.
Как в войну-не знаю, но 30 лет назад в танках не было печек.. На ученьях экипажи бегали в БМП греться-те отапливались..
Вытником да ватными штанами, а трансмиссию на стоянках грели специальной печкой которую ставили в окоп под танком.
Танки времён ВОВ не имели обогрева экипажа. Поэтому на вопрос как, можно ответить никак он не был организован!
Грелись у костра в окопчике под днищем, иногда набрасывали дополнительно брезент сверху.
В немецких танках обогрев был.
Грелись у костра в окопчике под днищем, иногда набрасывали дополнительно брезент сверху.
В немецких танках обогрев был.
Дмитрий Александрович Павленко
а как он был представлен у немцев?
Танк зимой, хуже холодильника (на стоянке). Во время боя дым, гарь, пороховые газы. И так жарко. На стоянке под танком рыли окоп в окоп печь специальную и вокруг неё спал экипаж. Ещё ,если интересно, первым делом советовали снять с танковых люков пружины и замки. чтоб можно было выпрыгнуть и не сгореть. Радиостанция у советских танков была только у командира, в голове колонны. Обшались командир и механик с помощью ног. Командир ставил ноги на плечи и постукивал, куда поварачивать.
Вячеслав Вандышев
Да и если кумулятивным накроет-есть шанс живым остаться..а в закрытом-без вариантов..
Вопросом не задавался но 34 ку в детстве забирался мне сдается что мизерное внутренее пространство обогревалось просто теплом работающего двигателя хотя может и нет не знаю только могу предполагать паяльная лампа или примусы которыми до сих пор пользуются водители мазов-камазов были они тогда нет не знаю ( может что нить от выпускного коллектора .. любопытный вопрос полезу в яндексы поищу))
дык там же движек стоял которй коптил, ревел но и грел не много
Дмитрий Александрович Павленко
да, но я думаю ооочень долго нужно было времени чтоб мотор прогрел боевое отделение
русские не мерзнут.
Дмитрий Александрович Павленко
специально для клоунов вроде вас - там дополнение, читать строго пока суть не проникнет в мозг
Похожие вопросы
- Ребята, кто знает, я сегодня оставила машинку и забыла выключить обогрев заднего стекла
- Можно ли спаять перегоревшие нити обогрева заднего стекла (вн)
- Тепловая пушка для обогрева. Газовая или Электрическая? Какую выбрать?
- Зачем стоит обогрев дроссельной заслонки?
- Ремонт нитей обогрева заднего стекла. Без клея
- Дико извиняюсь. Экипаж 1979г. Ту-154
- Хочу организовать бизнес по доставке автозапчастей в свой город
- Танк Т34 получил преимущество над фашистскими танками не только из за веса, но и из за правильной развесовки?(50/50)
- Что вы делаете со стеклами авто,если сев в машину обнаруживаете(напр.после ночи),что они мерзлые(у которых нет обогрева)
- Ну вот мало того что первый гололед а мне за руль завтра, так еще и пугают что у мну обогрев перегорит за ночь.