Карб озон. Тачка Ваз 21051, помогите по регулировке, читайте ниже....

Только на х/х! верно делаешь. Тебе надо прикупить и проштудировать букварь-"устройство и принцип работы карба"и ты не будешь задавать вопросы по два раза. И машинка начнет твоя чирикать как часики))) На прожорливость влияет стиль езды, накат, зажигание и настройка карба.

Вообще-то это правильно делается на стенде. Винтом качества добиваются положенного содержания СО, а винтом количества выставляют обороты. Хотя я знаю спецов, которые всё грамотно делают и без прибора.
Влияет на прожорливость. Ещё как влияет.

Винт качества регулирует соотношение бензина и воздуха ( теоретически на 1 литр бензина 15 литров воздуха) ,
чем больше закрываешь винт качества, тем беднее смесь ( меньше расход бензина) .

Винт количества регулирует количество смеси на холостом ходу ( при закрытии обороты снижаются) .
На прогретом двигателе устанавливаешь приблизительно 900-950 оборотов. Винтом качества начинаешь искать,
когда двигатель начинает работать стабильно без сбоев, после этого если обороты поднялись, винтом количества подрегулируй до 900 оборотов. Винтом качества в сторону закрытия подрегулируй, чтобы появился чуть-чуть заметный сбой в работе двигателя. Всё.
Система холостого хода работает на всех режимах двигателя, поэтому настройка влияет на расход топлива.

на прогретом прогазованном движке, если обороты хх нормальные- заворачиваешь винт качества до упора, пока двигатель не начнёт работать с перебоями (хх при этом падает) и потом отворачиваешь тихонько винт качества до момента, когда двигатель заметно начнёт работать устойчиво. Всё!- дальше контрольный четверть оборотика, и всё- винт качества наместе! Далее винтом количества догоняешь обороты до нужных (если потребуется) . На самом деле этот чёрт не так страшен, как его малюют. На расход это влияет только когда стоишь на хх и, если нет эпхх- на торможениях двигателем. В остальном это на расход не влияет при движении.