ак увеличить тягу, и разгон, на ваз2106, чтобы сделать своими руками..

проточи маховик сними лишнее только не переусердствуй

Парень, ты уже освоил самостоятельное изготовление гаек "на 13"?

найди карбон с механическим открытием второй камеры-удленни тягу чтобы обе камеры работали одновременно - и в космос

Совсем другое дело..) ) Форсировать мотор своими руками?...)) тяжеленько будет..) ) сам ты сможешь только топлива прибавить чуток.. потом-любой форсаж ресурс съедает страшно.. Оно те надо?..))

ну в общем не все так грустно как здесь написали.
Элементарная доработка ГБЦ и коллекторов даст вам прирост мощности без форсирования.
Снимаете коллектора и смотрите где и насколько не совпадают окна ГБЦ и коллекторов, вооружаетесь бормашиной ( мы использовали дрель с фрезой) и срезаете лишнийметалл, который образует ступеньки в впускном и выпускном тракте. .
Если есть терпение и оборудование -шлифуете это все внутри.
Собираете и машина ведет себя совсем по другому. Никакого форсирования-просто устранениезаводских дефектов отливки.
Мы на микроавтобусе "Надежда" такое делали по заказу владельца ( он видел что мы такое делали) . По его словам у него сократился расход топлива на 1,5 литра, а динамика резко улучшилась.

двигло от инжекторной семерки но это не стоит самой шахи

из шохи феррари не получится. так что иди гайки на 13 точи

разгон увиличивается за счет головки клапанаставятдругие и т. п. а воттягу за счет объема твоей лошадки 1,6 1,9 2,2 и т. д. слышал что 2 карбюраторастявят но смысола невижу, легче машинусменить на 10 например)

Прямоток и нулевой фильтр. Процентов 20 добавиш.

Нужно ГБЦ доработать убрать все неровности стыки коллектора и головки, макс. жиклеры, распредвал с большим подъемом к нему же шестерню разрезную и трамблер для распреда ну и можно выше сказанное и 200 км/ч будет ехать и если тебе не хватит того то возьми компрессор с огромным ресивером засунь на зад и летай как на закиси ну правда заправлять замучаешся бензин я так делал сам =)

Обтяните впускной и выпускной коллектор, настройте и обтяните карбюратор. Для 06 СОЛЕКС будет идеальн. вариант. Важно чтобы во впускной системе не было и намека на посторонний подсос воздуха. Правильно выставленные клапана и зажигание, и шестерка не уступит в своем классе иномаркам в гор. цикле.