Помогите разрешить спор.

галант этого выпуска действительно рчень прост в ремонте и обслуживании, очньнадежен. При надлежащем присмотре ходит очень долго.
Слабое место этих машин ремень балансировочного вала, если его вовремя не заменить или прозевать течь масла то движок можно сильно покалечить. . Так же при сильном износе вкладышей этого вала идет потеря давления масла. У жигулей такая беда с вкладышем промежуточного вала.
Но подвеска Галанта намного надежнее и выносливее классики. Комфорт сравнивать не буду-глупо.

Японцы тоже навека не делают. Они сами свои машины эксплуатируют тока 3 года. Дальше даже техосмотра нет.

знаеш 1992 года тоже уже хлам-но они еще ездят по дорогам нашим!
был 5 лет назад мицубиси 1993 галант-чисто япошка, проблема с ним были такие-сцепление меняли и потом падать стали оборотыпоехала на диагностику-меня там обрадывали, сказали что диагностику не могут на эту машину сделать программы уже нету, продала!

старушки-они наоборот ремонто пригодней чем новички
сейчас понапихивали моторный отсек-руку не вставишь=лампочку поменять -пол машины разобрать-б.... ть

движки у японцев на все сто а вот кузов слабоват. с жигой сравнивать глупо.

Конечно если сравнивать жигули 1992 года и японца 1992 года, то японец "новый автомобиль"
Ну а если вы сравниваете Жигули 2011 с японцем 1992, то увы японец - хлам, хоть и заморскай.
И понятие хлам в том смысле что придется покупать дорогостоящие узлы довольно часто.

А у нас говорят Хонда стиляга, Тойота трудяга, Ниссан бревно, Митсубиси гавно.