при установке газового оборудавания на сколько уменьшается мощность автомобиля

При сгорании бензина выделяется на 25% больше тепла чем при сгорании метана и на 15% больше чем у газа пропан.. . Соответственно и коофицент расширения при сгорании прямопропорционален теплотворности.

Ответ:
При переходе на пропан потери составят 15 процентов, а при переходе на метан 25.
Добавив вес газового оборудования к общей массе машины, вы это заметите...

Нет никаких потерь! Надо грамотно ставить и регулировать. Паспортные 180 что на бензине, что на газу. А ведь машинке уже 30 лет.. .
Ставил сам. Обычный смеситель с итальянским редуктором. Кстати- предидущая машина с совковым редуктором так же бегала без потерь.. .
Не верь ты этим умникам! У них ни в голове, ни в руках ничегостоящего! НЕТ НИКАКИХ ПОТЕРЬ! Нужно просто грамотно установить и настроить...

если не шумахер то не почуствуешь

Ставь Италию! ! Проверено! ! потери практически нет - если толком настроить!!

10-15%...не особо оЩутимо

Смотря какой двигатель у автомобиля: высоко- или низкооборотистый. Газ нормально сгорает при оборотах двигателя не больше 3,5тысяч оборотов в минуту. Соответственно если номинальную мощность двигатель развивает на 6000 оборотов-то на газе он потеряет почти половину мощности, а если на 3,5-4 тысячах-потеря мощности буде незначительной.

10%!!Но если брать обуродование последнего поколения то там и разницы никакой не чуствуеться!!

Если ставить на груз. газель Гдето 20-30%теряется под грузом сильно ощутимо!!!!

20% За оборудование последнего поколения нужно много заплатить, а вот при обгоне мощность автомобиля ощутима.