Как найти неработающую свечу на восьми цилиндровом двигателе?

Заведи холодный и "пробеги" голой рукой по выпускным коллекторам..) ) где греется хуже, там и "подарок"

В магазинах, есть приборчик, для тестирования свечей, стоит не дорого ...

методом тыка

за провода подержись

сними все и посмотри по нагару и определиш она будет мокрая

браться за провода, есле не трахает, значет оно!

смотря какая машина какой движок. вообще современные машины можно почитать компьютером ли сканером на предмет пропусков зажигания. если горит лампа чек то прочитайте ошибки

поработавший около минуты двигатель заглушить и поочереди вывернуть свечи: неработающая свча будет сырая в масле и бензине. Просто выдергивать провода со свечей НЕЛЬЗЯ - нае.... ся ЭБУ!

возьми одну работающуюся свечу и проверяй вынимая по одному, вставляя работающую свечу !

Никита Козлов говорит очень правильно. хочу дополнить. если этим методом не получается-можно отключить одну сторону катлов сняв наконечники со свечей (обязательно надо увести искру на массу можно повставлять другие свечки и кинуть их на паук) накрутить холостых завести и пробовать воровать искру. на четырёх катлах разница отключения одного будет заметна намного четче. на восьми 2,3,6,7. можно не ощутить.... если на проверяемой стороне реагируют все цилиндры проверяй вторую сторону.

лучше ночью пробовать определять! Так сразу можно определить где какая свеча пробивает))

Есть очень простой и, главное, абсолютно безопасный способ проверки на работающем дв-ле. Оголить выводы в/проводов на крышке трамблёра, куском изолированного провода, один конец которого надёжно соединён с "-", поочерёдно замыкать выводы в/проводов на крышке трамблёра. При замыкании НЕРАБОТАЮЩЕГО цилиндра, никаких изменений в работе дв-ля не будет. При данном способе проверки исключается вероятность поражения эл/током и выход из строя ЭБУ. Пользуюсь этим способом больше 30 лет.

Диагностика любая покажет какой цилиндр не работает. А свеча может быть и сухая, т. к. блок управления отключит форсунку, дабы не засирать катализатор