помогите с машиной!

Карбюратор, инжектор? АКБ точно хороший? какое масло вязкость? при какой температуре проблема была с заводом от чужого АКБ?

Может в электропроводке где то коротит, попробуй снять клеммы с ак. батареи, посмотри будет ли разряжаться. Если разрядится,
станет ясно в ак батарее дело.

Сколько лет АКБ? Не пора ли менять? А может обслужить? Чужой тоже не гарантированно нормальный. И есть смысл проверить наличие утечки. При выключенном зажигании снимаешь любую клемму и, желательно без яркого света, прикасаешся ей к выводу АКБ - искрит, значит "течёт" . Чем сильней - тем больше утечка. Оптимально - проверить амперметром и устранить. Если всё это "в лом" - просто снимай "массу" на время стоянки.

а прикуривал от иномарки? если два дня постояла и незаводится то купи новый акум и не парься!

новый акомулятор единственный выход .

"Коротыш" в аккумуляторе. Потому и полчаса заводил. Когда короткое замыкание - осыпаются пластины ( аккумулятор "дохнет" и не берёт подзарядку ). Да и ток с "левой" АКБ не пропускает. Бывает, что заводской брак.

Дело нетолько в аккамуляторе. При температуре -15, -20, замерзает масло (особенно если мин. ) , а движку как понимаешь для работы нужна смазка.

Это всё зима. плотность проверь???? её в этом случае лучше толкать.

Много деталей.
Возможно фары забыл выключить, это мелоч, но садится, подогрев сидения забирает так же разряжает аккомулятор.. .
В общем не парься и купи новый, и чтобы плотность подходила.. . При хорошем раскладе года на полтора хватит, если профессионалу хватает, то и любителю пойдёт.
Удачи

лу4ше новый акум купить...)

может стоит новый аккамулятор купить!!!