Автосервис, обслуживание, тюнинг

Проблема на ВАЗ 2106. Тосол на трассе при высоких гоборотах уходит в расширительный бочок

Тосол на трассе при высоких гоборотах уходит в расширительный бочок, при этом в бачке пузыри как при кипении. Помпа, термос впорядке разбирал смотрел, менял прокладку головки (чтоб об этих не спрашивали) В салон, в глушак, в масло тосол не уходит, уровень тосола держится оптимально. В городе проблем с этим особо не наблюдается, приходится раз в неделю ртом вдувать тосол из бочка в радиатор. На трассе на 100 км пути 2-3 раза останавливаюсь чтобы проделать данную оперецию, так как температура потихоньку начинает подниматься из за уменьшения уровня ож в радиаторе 9 уходит в бочок) Радиатор новый, систему охраждения промывал. НЕ МОГУ ПОНЯТЬ В ЧЕМ ДЕЛО, В ЧЕМ ПРОБЛЕМА, МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ. Кстати на днях убрал резинку крышки радиатора, маленькую резинку, вроде тосол меньше начал кочать в бочок.
Dowran Uwaydullayew
Dowran Uwaydullayew
196
надо смотреть две системы смазки и охлаждения
1-избыточное давление в системе вентиляции картера-кольца, выпускные клапана, сапун
2-засорение системы охлаждения, может даже в одной точке, термостат и тд.
и в довершении всего микротрещина или свищь в голове
визуально определить практически невозможно
Толян Чучман
Толян Чучман
517
Лучший ответ
Изобарная или закрътая система охлаждения тем и хороша что при повъшенном давлении жидкость закипает при более въсокой тепмературе, если все нормально с прокладкой, то наверна ета резиночка и виновата во всем .Но не факт, поскольку неупомянул шлифовалась голова при смене прокладкиили нет .
Арам Саакян
Арам Саакян
62 533
А че тут говорить. Либо прокладка, либо трещина в головке, либо раковина небольшая, царапина на поверхности прилегания прокладки. Причем, очень маленькая. При малых оборотах и нагрузках газов не много, успевают уходить, а при больших нет. И не рассказывай о замене. Ее тоже с умом надо делать. Больше вариантов нет.

Добавлю. По конструкции двигателя газам НЕОТКУДА БОЛЬШЕ ВЗЯТЬСЯ в системе охлаждения. Если не уходит - то свищ ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ. И тосол проходит там ТОЛЬКО при давлении в цилиндрах. Естественным путем в цилиндры не идет. Или идет, но ОЧЕНЬ НЕМНОГО. Смотри прокладку, смотри головку.
СБ
Сергей Базылев
70 319
пусть ты менял хоть весь движок все равно где то воздух гонит.
Лешка Галенко
Лешка Галенко
20 295
Могу предположить, что низкий уровень тосола в системе. Он должен доходить до половины расширительного бачка. Резинку надо поставить на место и проверить герметичность системы. При работе система охлаждения находится под небольшим давлением. Это нормальные условия для работы. Еще. Замену прокладки делали с притиркой головки? Если причина была в том что старую прокладку пробило, так и новая могла не прижаться.
Sagadat *********
Sagadat *********
2 107

Похожие вопросы