Как выбирать резину БУ в частности зимнюю? На что обращать внимание, как проверять?

Та все нормально, можно и на б/у ездить, щас тебе пизнесмены лапшу навешают мол только новую надо брать.
Смотришь на состояние протектора в первую очередь, меньше 5мм уже даже на сезон не покатит, во вторых внутрь баллона, если есть накладки, заплатки, значит были проколы или порезы, тоже желательно отказаться, ну и внешнее состояние, если приглядевшись есть маленькие трещины на резине (обычно сбоку) , значит она уже довольно старая, резина обычно теряет свои свойства через 8-10 лет, неважно эксплуатировалась она в этот период или нет.

Извини за интимный вопрос, но.. ты в интимной жизни тоже предпочитаешь резину б/у? А это ведь практически равнозначно

я за большенство.
лучше в долг влезать с резиной, чем с ремонтом авто!

протектор

Состояние протектора и отсутствие видимых дефектов это еще не всё.
Дату выпуска определи .дата выпуска выглядит так -штамп из шести цифр неделя+год
(к примеру 452009 сорок пятая неделя 2009 года)
Резина старше 5лет потеряла элластичность и ее использовать кроме как запаской не стоит.
Обращать внимание на микротрещины.... Чем "круче"резина тем быстрее она стареет и тем хуже ее качества в "старости".
Правильно люди говорят-нечего б. у. резину покупать.

ээээ, я всегда покупаю новую

Ее еще кто-то покупает???

по моему мы вышли из дорогих девяностых, что бы пользоваться б/ушкой

кот в мешке - проверяется как минимум, когда уже поздно, т. е. во время монтажа на диски и балансировки

Есть очень хорошая Б/У как за бугром-так и у нас. Все визуально (внутри и снаружи). Год выпуска.

Покупать резину б/у тем более зимнюю вообще не рекомендовал бы. Рас её продают значит она не обладает необходимыми свойствами .. и неважно в силу износа или изначально не обладала.. . И вообще на таких вещах как резина (покрышка это, презерватив или даже прокладка в смеситель ) экономить не стоит!