здавствуйте скажите пожалуйста не вредит ли что так масло как на фото там чёрточки нарисовал или так или так

Вредит когда масла меньше чем МIN или больше чем МАХ.

Мля полжизни на авто и только сёдни узнал что уровень масла в двигателе меряют на горячем !!)) Все время при замене лью до максимума и ни разу сальники не выпали!))

И ежу понятно, что это НОРМАЛЬНО. Не надо так трястись над машиной, а то нервы расшатаются.

На холодную должно быть максимум. На прогретом, после остановки двиг. , через 10 - 15 мин, половина. Между мин и мах.

Значит смотри, тут чё. У тебя все нормально. Вообще чаще всего масло заливают посередине между максимумом и минимумом. Конечно в процессе работы масло сгорает или еще как-то расходуется. Это нормально даже для новых автомобилей. Тут критично то, с какой скоростью расходуется масло. допустим у тебя пробег между ТО (тех. обслуживанием) 15000. Если за 15000 уровень падает с (начальной) середины до такой отметки все прекрасно, до минимума хорошо, ниже минимума - пипец.
Переливать масло выше уровня категорически нельзя. Так как при нагреве оно расширится и может собой перекрыть воздухоотводной (канал, сетки) канал и пр. в результате давление внутри выростет и твое мало выдавит вместе с прокладками из всех щелей двигателя. Так что выше МАХ не лей.
Но для разных моторов разных производителей характерен разный уровень залитого на ТО масла. Так Ниссан льют по максимуму и масло как раз хватает до отметки середина. на большинстве иномарок и ВАЗе - льют посередине.
Если переживаешь проверь уровень через неделю - не опустился ли он. Масло проверяют на горячем двигателе. Ты приехал в гараж. заглушил мотор постоял 3-5 минут вытащил щуп, протер его, опять сунул-высунул и вот теперь смори.

Уровень должен быть посредине. Максимум делать не желательно, минимум тоже.

Долей лучше.. . перегреться и клинануть может на больших оборотах.