течет масло из двигателя, смотреть фото внутри

Насколько я понял это двигатель нашей классики. Распредвал находиться наверху. А если стрелка показывает на место течи, то это сальник лобовины. Поменять его не трудно, только надо снять радиатор, и насколько я помню приспустить поддон. Открутить храповик, снять шкив. Открутить лобовину, снять старый сальник, поставить новый. Заменить прокладку, старую удалить очень тщательно. Наживить болтики, но не затягивать. Поставить на место шкив, не забыв про шпонку. Затянуть храповик, только теперь затянуть лобовину. Радиатор на место, поддон на место, и вперед, и с песней.

Если из-под клапанной крышки, то конечно.

чо за мотор такой? стрелкой выделен маслянный насос либо с сальника с колена распред та выше

замените прокладку или сальник.

Снимать шкив, поддон.... новую прокладку... и сальник сразу посмотри

это может быть сальник шкифа №1, будешь покупать прокладку на кожух. купи и сальник шкифа

да какой масленный насос ))))) че тут пишите он вообще внутри. )))) сальник у тебя течет если вокруг шкива сыро, поддон снимать нах ненадо чтобы поменять, даже при замене прокладки (это бред) . шкив снмаешь, старый сальник достал новый вставил и забыл - Всё!

Конечно можно. Чтоб наверника - смаж герметиком.

можно, прокладка +герметик

Сальник по любому поменять его не трудно.

передний сальник колена умер

Похоже на сальник.

Либо сальник передний коленвала, либо прокладка масленого насоса.