ваз 2110 как проверить помпу

Подробнее некуда пережимаешь шланг охлаждения Но не до конца чтоб жижа проходила! И даешь газу оборотов эдак тысячь до пяти! Если давление на пальцы ошутимое то все норм! Помпа жива!

Как написал Леша, а так, не исключено что крыльчатка разлетелась, но это либо бодягу лить иль воду. От чего быстрей подшипники рассыпятся и свист и люфт будет. Термостат смотри для начала, при 90гр должен верхний патрубок на радиатор горячим быть.

не течет? ? Ремень не жрет? ?
Катайся!! !

Снимать кожух, ремень, проверять люфт в подшипниках и подтекание тосола!!!! Тебе это нужно??? ?
Она частенько не один ремень перехаживает, а замену в сервисах просят провести - денег однако хочется!!!!

да поменяй от греха подальше, денег что ли жалко? ремонт головы по любому дороже будет

элементарно на десятках. если работает, видно как в бачок течет тонкая струйка из радиатора печки. если погазовать, в бачке должны идти небольшие колебания жидкости, типа волн, но это если система охлаждения чистая

это все инструкции по проверке циркуляции тосола.... если у вас реальная причина (греется двигатель), то смело снимайте и диагностируйте снятую.... если вы опосаетесь за клапана.... то смело меняйте ее после 100 тыс пробега.... а еше лутше если у вас 103 мотор и пробег за 100тыс. км поменяйте поршня.... лутше до.... чем после...

открой крышку расширительного бачка и при 90 градусах дай газу. Если с верхнего тонкого шланга в расширительном бачке пойде тосол ровной струей то циркуляция норм