Как прочистить топливную систему?

Очистка топливной системы и форсунок две разные весЧи. Я вот о чем. Дело в том, что как правило для очистки топливной системы используются сольвенты более агрессивного действия и их действие при очистке отличается от действия сольвентов для очистки форсунок. Композиция и подбор составляющих сольвентов для очистки топливной системы как правило действует по принципу "как есть" ,то есть при нормальной температуре. И эти сольвенты действительно могут нанести вред (например форсункам), при очистке очень сильно загаженной топливной системы подняв и растворив например в топливногм баке всякие отложения ...Но сольвенты для очистки форсунок (инжектора) "работают" и активны только при повышенных температурах (для них высокая температура является катализатором действия и обязательным условием для эффекта очистки). Такая температура как известно возможна только в камере сгорания, куда они (сольвенты для очистки инжектора) попадают вместе с топливом. В этом и есть их основное отличие и избирательное действие. Таким образом они очищают не только инжектор (форсунки) ,но и камеру сгорания и клапана от нагара. Некоторые еще и способствуют очистке зоны колец цилиндро -поршневой системы. Сам я никогда не пользовался сольвентами для очистки топливной системы на бэушных авто (исключение новые и то в качестве профилактики). А вот средством (присадка в топливо) для очистки инжектора от Ликви Молли (для очистки инжектора от Ликви Молли артикул №1993,поисковиком найдешь описание) пользуюсь постоянно и переодически раз на 2000 км пробега. И никогда еще не демонтировал инжектор для чистки (пробег 140 000км) .Расход топлива в норме!) И нет других проблем с движком (тфу тфу тфу). Удачи!)

силой мысли

снимаешь с бензонасоса шланг. который ближе к салону. и вставляешь в этот шланг шланг от насоса которым шины качаешь на хомутик. А в бензобаке откручиваешь крышку в которую бензин всегда заливаешь. и качай теперь насосом на здоровье, в баке забулькает. значит прокачал

На чем? На паровом котле, работающем на мазуте?

есть спец средства которые вливаются в бак

как правило чистка топливной системы это. Слив отстоя из бака при наличии сливной пробки. Замена топливного фильтра при наличие оного. (в некотрых авто он в купе с топливным насосом) И стоимость ох-какая боьшая. Далее промывка инжектора, дизеля или карбюратора специальными приблудами подключаемыми к подаче и обратке типа винс или туне ап. Чистка дросельной заслонки (обычно на бензине) .И будет вам счастье. Самое главное не ведитесь на рекламу и не лейте промывку в бак. Все отложения из бака пойдут в фильтр при наличие оного далее что он не сможет отфильтровать пойдет дальше.

В сервисе, на стенде.

руками

Я у себя на дизельной тойоте снимал полностью бак, несколько раз его вымывал водой, грязи вылилось прилично, потом керосином, потом феном полностью высушил. Все трубки и шланги компрессором продул. Потом налил в канистру соляры + промывка насоса и форсунок (не помню пропорции и названия помню только что лики моли) заводил мотор с канистры, погонял немного. В канистре соляра почернела. Потом все собрал, Топливный фильтр новый и все.