Друзья! Подскажите пожалуйста, кто разбирается...

Подозреваю что у тебя случился гидроудар в моторе

Гидроудар - это ситуация, когда при работающем двигателе в камеру сгорания попадает вода. Из курса физики мы знаем, что вода практически не сжимаема. И вот представьте себе, Вы едите по луже и создаёте стену воды впереди капота. Вода при этом заполняет всё пространство вокруг двигателя, и она легко может попасть в камеру сгорания через воздушный фильтр. Поршень начинает сжимать горючую смесь, но дойти до верхней точки не может, потому что дорогу ему преградила вода. Из-за этого резко происходит остановка и стопор двигателя с характерным ударом.
В этот момент на подвижные части двигателя передаётся колоссальная кинетическая энергия, которая скрутит и поломает любые металлические конструкции. Чем выше были обороты двигателя, тем больше этот удар нанесёт последствий Вашему двигателю. При этом случиться может всё, вплоть до поломки коленвала. Особенно много последствий произойдет в дизеле т. к. рабочее давление внутри цилиндров намного больше, чем у бензинового мотора.
Любой водитель должен знать, что при прохождении водных преград двигатель нужно держать на как можно больших оборотах, чтобы вода через выхлопную систему не попала в двигатель и не заглушила его. Но, чем выше обороты, тем больший урон вода может нанести двигателю при гидроударе. Поэтому нужно находить компромисс при движении, двигаться на первой передаче с как можно меньшими оборотами, достаточными для того, чтобы не заглушить двигатель.

витяни воз фильр и посмотри мокрий ли он и есть ли там следи води, если да то скорей всего придется капиталить мотор (если б не пробовал на буксир)
30% мотор осталса б живой
только надо викрутить свечи (форсунки) и вигнать воду стартером

кранты, заклинило. Что-то в поршневой развалилось. Не пытайтесь провернуть, только поуродуете дальше

Снимать аккумулятор и сушить. После сушки на СТО на диагностику.